郭明錤：小米首款汽車出貨量預計 5-6 萬部，售價估計低於 30 萬人民幣

天風國際分析師郭明錤 10 月 13 日下午在 Medium 平台發文，對小米手機、汽車業務進行分析。

郭明錤提到，當前華為問界新 M7 銷售超過預期，因其製造方面呈現出高度產業分工，象徵中國電動車市場的競爭焦點已經開始轉移至自動駕駛、軟件、營銷和渠道方面，這樣的新型競爭格局，將有利於小米進入汽車市場。

談及小米首款汽車的進度和規劃時，郭明錤表示新車預計 2024 年發售，出貨量預估為 5-6 萬部，將以自動駕駛、軟件生態、800V 快充與動力配置作為 “關鍵賣點”，估計售價低於 30 萬人民幣。若售價越接近 25 萬甚至低於 25 萬，出貨量 “應該有上修空間”。

郭明錤指出，小米汽車 “長期來看” 擁有兩個獨特的競爭優勢：

• 可與包括操作系統、App、手機與 IoT 硬件等既有生態整合。

• 銷售渠道遍及海外市場，且小米“全球知名企業” 的身份有利於汽車業務未來在海外增長。

IT 之家曾於昨日報道，外媒援引熟悉內情的人士稱，小米已經與一些車企就潛在的生產合作關係進行會談，其中的幾家汽車製造商包括華晨汽車、奇瑞汽車。

據稱，小米集團仍在努力獲得工信部的有關批准，與其他汽車製造商的商討仍在進行中，“還不確定” 任何合作關係都能實現。小米集團對此事拒絕置評，華晨、奇瑞方面則沒有回應置評請求。

當前一家企業在進入新能源汽車領域之前，需同時符合國家發改委《新建純電動乘用車企業管理規定》和工信部《新能源汽車准入規定》，即滿足生產、銷售的大小 “雙資質”。

，原文標題：《郭明錤：小米首款汽車出貨量預計 5-6 萬部，售價估計低於 30 萬人民幣》

風險提示及免責條款

市場有風險，投資需謹慎。本文不構成個人投資建議，也未考慮到個別用户特殊的投資目標、財務狀況或需要。用户應考慮本文中的任何意見、觀點或結論是否符合其特定狀況。據此投資，責任自負。