EVERGRANDE temporarily lifts delisting crisis! Application for resumption of trading next Monday, EVERGRANDE's three listed companies will fully resume trading.

8 月 25 日北京時間週五晚，中國恒大發佈公告稱已完成各項復牌指引，已向香港聯交所申請於 8 月 28 日（即下週一）上午 9 點起正式復牌。

有分析指出，中國恒大自 2022 年 3 月 21 日停牌起已過去了 17 個月、超 500 天，根據港交所 “18 個月摘牌” 的制度安排，該公司必須在今年 9 月 20 日之前復牌，否則將從香港退市。

而復牌申請表明，昔日按合同銷售額計算曾為中國最大房地產開發商的恒大暫時解除了退市危機，將令恒大系三家上市公司（中國恒大、恒大物業和恒大汽車）實現全面復牌。

恒大稱有足夠的業務運作和足夠資產支持運營，上半年集團總資產約 1.74萬億元

恒大履行的復牌指引包括：公佈上市規則規定的所有未公佈的財務業績，並解決任何審計保留意見的事項；對主要附屬公司恒大物業 134 億元的質押擔保被相關銀行強制執行進行獨立調查，公佈調查結果並採取適當的補救措施等。

恒大還稱，在遵守上市規則第 13.24 條的規定方面，公司認為其有足夠的業務運作，並擁有足夠價值的資產支持運營。

公告顯示，今年上半年，中國恒大實現合約銷售額約 334.13 億元，合約銷售面積 511.5 萬平方米，累計銷售回款約 271 億元。截至 2023 年 6 月 30 日的集團總資產約為 1.74 萬億元。

公司以穩經營、化風險為第一要務，以最大力度積極推進保交樓工作，實現了 732 個保交樓項目全面復工，去年累計交樓 30.1 萬套。中國海南海花島文旅項目穩步運營，累計接待遊客超 760 萬人次。截止 2023 年 6 月 30 日，集團擁有土地儲備 1.9 億平方米，還參與了舊改項目 78 個，其中大灣區 55 個（深圳 34 個），其他城市 23 個。

恒大透露，公司目前的營運資金來源主要為各地政府提供的抒困資金借款、項目處置收入、存量的監管資金以及日常經營銷售收入等。此外，恒大計劃在召開的股東周年大會上修訂公司章程，以符合修訂後的上市規則附錄 3 的規定。

恒大汽車與恒大物業覆盤後均股價腰斬，市場關注恒大表現和境外債務重組

據中國基金報等媒體總結，為了順利復牌，中國恒大在 7 月 17 日一次性補發了 2021 年、2022 年上半年及全年的財報。儘管 2022 年虧損大幅縮減，但恒大在 2021 和 2022 年合計虧損 8120 億元，截至去年末的負債總額 2.44 萬億元，剔除合約負債後為 1.72 萬億元，總資產約 1.84 萬億元。

就恒大財報，今年 1 月新換的核數師上會佰誠認為，恒大的持續經營存在多項不確定因素等無法發表意見，但財務報表的所有其他方面已遵照相關規定的披露要求進行編制。就上一任核數師羅兵鹹永道（即普華永道）在辭任函中提出的多個事項，上會佰誠也採取了各項措施予以解決。

稍早前的 8 月 21 日本週一，中國恒大也發佈了內控評估及對前任審計師提出某些問題檢討的主要結果公告，稱額外復牌指引要求的內部監控已檢討並基本完善，為週五正式申請復牌鋪路。

觀察人士普遍擔心恒大復牌後的股價表現。停牌約 16 個月的恒大汽車於 7 月 28 日復牌，當日暴跌近 70%，停牌 17 個月的恒大物業於 8 月 3 日復牌，當日跌近 50%。而在停牌前，中國恒大的港股已經跌至 1.65 港元/股，總市值約 218 億港元。

第一財經認為，跨過復牌大關之後，恒大另一個重要關卡是境外債務重組：

在今年 3 月提出的債務重組方案，7 月時獲得香港法院批准，債權人將在 8 月末對離岸債務重組計劃進行表決；近期，恒大還在美國破產法院進行了破產保護，以期為離岸債務重組計劃的通過創造良好的條件。而境外債權人是否接受該項重組方案，對恒大接下來的命運走向十分關鍵。

恒大汽車上半年減虧 48.6%，淨負債降至 328億元，完成地產業務剝離降債 431億

在恒大發佈申請復牌公告的同時，旗下電動汽車公司恒大汽車也公佈了 2023 年上半年業績，收入 1.55 億元，淨虧損 68.73 億元且同比減虧 48.6%，其中屬於汽車業務的經營性虧損為 20.9 億元。截至 6 月 30 日的淨負債降至 328.4 億元，報告期內降債 431 億元主要歸功於完成地產業務剝離。

在 68.7 億的虧損中，恒大汽車稱，已於 5 月 12 日完成的剝離地產項目虧損 10.61 億元，資產處置、資產減值等非經營性虧損 37.16 億元，經營性虧損 20.96 億元。

截至 6 月 30 日，恒大汽車總資產約為 428.52 億元，負債 756.92 億元。接下來，恒大汽車將通過債轉股減債 173 億元。在債轉股完成後，恒大汽車也將完成化債工作，解決 “資不抵債” 的問題。

上海證券報·中國證券網稱，恒大汽車完成了地產業務剝離，降低淨負債 431 億元，並將通過債轉股減債 173 億元。這意味着，恒大汽車不僅已成為一家純粹的新能源汽車公司，還將減少 600 多億元的淨負債。

同時，收入增加主要由於開始銷售恆馳 5，汽車及汽車零部件銷售額從上年同期的 0.29 百萬元增長至 113.37 百萬元，另有 27.98 百萬元的技術服務收入。集團繼續專注於恆馳 5 的高品質生產和交付，在所有預售訂單中超過 760 台於報告期交付，未來將全力推進恆馳 5 的量產及交付。

此前在 8 月 14 日，恒大汽車公告稱，獲得由阿聯酋國家主權基金持股的美股上市公司紐頓集團首筆 5 億美元戰略投資，另有 6 億元人民幣過渡資金將自公告後 5 個工作日開始陸續到賬。所有戰投資金全部用於恒大汽車天津工廠，確保恆馳 5 的正常生產和恆馳 6、7 的陸續量產。