Can't handle the supply chain! Porsche's only mass-produced electric car can't keep up with production capacity.

保時捷儘管利潤、營收雙增長，但受供應鏈之痛的困擾，電動車產能難以提上來。

週三，保時捷公佈了 2023 年上半年財報，收入、利潤雙雙增長，營業利潤同比增長了 10.7%，達到 38.5 億歐元；營業收入同比增長 14%，達到 204.3 億歐元。

與此同時，交付量與去年同期相比增長了 14.7%，預示着市場的復甦，但同時也對未來市場增速放緩發出了警告。

值得一提的是，保時捷指出，供應鏈問題嚴重影響了其唯一一款量產的電動汽車產量。

保時捷首席財務官 Lutz Meschke 在一次電話會上表示：

保時捷在確保 Taycan 電動汽車高壓加熱器等零部件方面面臨 “重大挑戰”，要實現今年電動汽車銷售佔出貨量 12% 以上的目標可能會很困難，這取決於下半年能否解決供應鏈問題。

保時捷的首席執行官 Oliver Blume 也表示：

沒有哪一週不存在供應鏈問題，我們必須非常靈活，由於全球地緣政治的不確定性，我們仍然面臨很多不確定因素。

TaycanGTS 是保時捷 GTS 系列車型中首款純電產品，續航里程 246 英里，0-60 英里/小時加速時間約 3.5 秒。明年，保時捷計劃推出電動版 Macan SUV，隨後還將推出純電動版 718 跑車和 Cayenne SUV。

但如果保時捷想擴大其電動汽車版圖，要先解決其供應鏈問題。伯恩斯坦分析師 Daniel Roeska 在給客户的一份報告中説：

下半年，對 2024 年業績的擔憂將顯現，e-Macan 也可能推遲上市。

不過，Blume 指出，儘管全球經濟逆風不斷，但奢侈品市場比大眾市場更具彈性。他表示，公司在銷售增長的同時，將通過保持穩定的價格來抵消成本的增加。