Washington state plans to mandate Tesla's charging plug -official

(這篇 6 月 23 日的報道於 6 月 26 日更新，在第 6 段中增加了國家官方評論)

賈勒特·倫肖著

路透 6 月 23 日電 - 一位官員週四告訴路透社，華盛頓州計劃要求電動汽車充電公司包括特斯拉的插頭，如果它們想要成為使用聯邦資金為高速公路電氣化的州計劃的一部分。

華盛頓緊隨德克薩斯州的腳步，強制要求特斯拉的技術北美充電標準 (NACS)，這為首席執行官埃隆·馬斯克使其成為國家充電技術的希望增添了動力。

通用汽車 (GM)、福特 (Ford) 和裏萬 (Rivan) 已經表示，他們將接受特斯拉的 NACS，避開拜登政府讓聯合充電系統 (CCS) 成為美國占主導地位的充電標準的努力。

他説：“事實上，我對 NACS 以及汽車製造商最終是如何朝着一個標準前進的方向感到非常高興。華盛頓州交通部的替代燃料項目經理託尼婭·布爾説：“我們希望提供儘可能多的品牌和車型。”

“它不一定經過其他汽車製造商的測試和認證，所以我們希望確保它能起作用，但我們計劃在未來要求我們的州政府和聯邦政府資助的地點使用 NAC。”

華盛頓州交通部發言人克里斯·裏特曼·阿布魯丹 (Kris Rietmann Abrudan) 週一表示，尚未就是否要求 NAC 做出最終決定，並補充説，官員們仍在觀察市場變化將如何影響該州部署充電器的方式。

據比爾説，該州計劃在今年秋天開始徵求建議書的過程，他説這一決定是關於 “未來的” 其投資。

比爾説，州官員仍在努力根據目前的聯邦要求確定 NACS 充電器的正確組合。根據聯邦規定，每個納税人支持的網站必須至少有四個 CCS 充電器，比爾表示，該州可能要求至少兩個充電器與 NAC 合作，或者可能全部四個。

華盛頓的計劃可能會增加對其他州和聯邦政府的壓力，要求他們採用特斯拉的 NACS。