繼福特、通用之後再下一城！Rivian 宣佈加入特斯拉超級充電站網絡

特斯拉在北美推行自己的超級充電站網絡勢不可擋。

6 月 20 日週二，電動汽車製造商 Rivian 表示已同意採用特斯拉的充電標準，讓客户可以使用美國最大的充電網絡。此舉將為特斯拉成為行業標準制定者的努力增添助力。

Rivian 表示，其客户最早將於 2024 年春季在美國和加拿大使用 1.2 萬個帶適配器的特斯拉充電器。Rivian 還表示，將從 2025 年開始，在其生產的車輛上設置符合特斯拉的充電端口標準。

在過去幾周，特斯拉先後和美國汽車巨頭福特和通用汽車達成了類似交易。

市場認為，這類交易對雙方是有利的。當前，電動車的一個劣勢就是，充電樁的普及率遠遠比不上加油站，這讓很多客户心生恐懼和擔憂。除特斯拉外，大多數汽車製造商都沒有建立自己的網絡。非特斯拉車廠生產的汽車加入特斯拉的充電標準後，就可以用全北美分佈最廣的充電器，這毫無疑問會緩解消費者的擔憂，推動這些車廠的銷售；對特斯拉來説，當其他汽車製造商可以使用其充電網絡時，特斯拉也將從充電網絡中獲利。

週二，Rivian 股價高開高走，收漲 5.5%。自 5 月底特斯拉和福特達成類似的交易以來，特斯拉股價已經累計上漲了 40% 以上，週二收漲 5.3%。

Rivian 此前曾表示計劃建設 3500 多個充電站，但最終未能落實。分析師表示，安裝和維護充電網絡需要大量投資，但目前來看回報仍然有限。

根據美國能源部的數據，特斯拉的充電站佔美國可用快速充電器總數的 60% 左右。在財報中，這部分收入被歸在特斯拉的 “服務和其他收入” 項目中，並沒有被單列出來。上個季度，服務和其他收入對特斯拉營收的貢獻佔比不到 10%。

Rivian 首席執行官 Scaringe 在一份聲明中表示，這筆交易將使 Rivian 電動皮卡車和 SUV 的買家 “利用特斯拉龐大的充電網絡”。

目前，特斯拉在取代由美國政府背書的聯合充電系統（CCS）的競爭標準方面取得了重大進展。拜登政府提供 75 億美元資金以加快電動汽車充電器在美國的部署，作為 75 億美元計劃的一部分，特斯拉將在美國向其他品牌的電動汽車開放其超級充電網絡。

截至到去年 11 月，特斯拉的充電標準一直是特斯拉汽車專有的，當時它公開了設計和規格，並將該技術重新命名為北美充電標準（NACS）。

特斯拉充電基礎設施高級主管 Rebecca Tinucci 表示：

很高興看到整個行業齊心協力採用北美充電標準。

有市場分析稱，特斯拉與福特和通用這兩大美國汽車巨頭的合作關係是特斯拉及其充電技術的重大勝利，預計這將給其他汽車製造商以及正在投資數十億美元建設電動汽車充電網絡的美國政府施加壓力，迫使其採用特斯拉的技術。

果不其然，自福特和通用汽車加入 NACS 以來，瑞士工業公司 ABB 的子公司 ABB E-mobility North America、Tritium DCFC、EVgo 和 FreeWire 等 CCS 充電器的製造商和運營商競相宣佈將 NACS 插頭連接增添到他們的充電站。

從全球來看，中國作為全球最大的電動汽車市場，有自己的充電標準。豐田和日產等日本汽車製造商推出了另一個名為 CHAdeMo 的充電標準。