巴菲特會買入特斯拉嗎？

特斯拉自 5 月 25 日以來的連續上漲記錄止步於 13 天，在此期間特斯拉累計上漲近 40%，市值增加 2400 億美元，增幅比全球汽車製造商市值第二高的豐田汽車的總市值（2280 億美元）還要多。

特斯拉最近的好消息確實不少。

從最根本的銷量數據來看，據行業分析公司 JATO Dynamics，特斯拉 Model Y 以 26.72 萬輛的成績成為 23Q1 全球最暢銷的汽車，取代多年來佔據這一寶座的豐田卡羅拉（25.64 萬輛），這是電動車首次成為全球銷量冠軍，市場更是樂觀預計，今年全年 Model Y 都有望維持第一的位置。

去年特斯拉曾一度陷入交付量落後於產量的困境，在全球範圍內打出 “降價牌”。今年一季度特斯拉交付量與產量的差距較去年四季度的 3.4 萬輛收窄至 1.8 萬輛，產能過剩的問題正在解決。

特斯拉所有的 Model 3 車型都有資格獲得美國聯邦政府《通脹削減法案》提供的 7500 美元消費者全額税收抵免，也出乎市場意料。

另外還有充電系統擴充朋友圈等多個利好推動。

特斯拉 2019 年底開啓的那一輪上漲，主要是受到上海超級工廠投產、國產特斯拉銷量超預期以及全球電動化趨勢得到明確的提振，而如今有改款 Model 3 上市、統一充電標準、墨西哥建廠等諸多利好的提振，不禁令市場多了一份期待，特斯拉能否再度複製上一輪的瘋狂。