股東大會馬斯克放話：今年 Model Y 地球銷量第一、特斯拉要試水打廣告

當地時間 5 月 16 日週二，特斯拉在美國得州奧斯汀的工廠召開今年的年度股東大會。

特斯拉 CEO 馬斯克在大會上説，他預計，未來 12 個月內，將持續存在具有挑戰性的經濟環境，許多公司會破產。但他相信，在那之後，經濟將會復甦，特斯拉將處於有利地位。

馬斯克去年以來不止一次表達對衰退的擔憂。去年 10 月他猜測，經濟衰退大概持續到 2024 年春季。今年 1 月的特斯拉財報業績電話會議上，他説，我們今年可能會經歷一個相當艱難的經濟衰退期。我希望不會，但很有可能。上月末他又警告，現在美國已經處於輕度衰退時期，美聯儲進一步加息將造成嚴重衰退。

成立二十年來營收方式重大轉變：打廣告

在股東大會上，有與會者問馬斯克，他會不會重新考慮特斯拉長期以來對傳統廣告的立場。

馬斯克回答，特斯拉打算嘗試打廣告。“我們將試着投放一點廣告，看看效果怎樣。”

媒體評論稱，打廣告標誌着，成立二十年的特斯拉迎來營銷方式的重大轉變。長期以來，特斯拉都通過粉絲的口口相傳，推銷自家的電動汽車產品，避開了電視、廣播、報紙、雜誌等傳統的營銷手段。

上週四，馬斯克突然宣佈為推特找到新的 CEO，並在次日很快披露，接替他的是前 NBC 環球的廣告主管 Linda Yaccarino。馬斯克説，Yaccarino 的工作重點將在商務運營方面，他本人將把工作重點放在品牌設計與新技術領域。

華爾街見聞當時提到，評論認為，Yaccarino 在廣告和媒體行業經驗豐富、人脈眾多，她將協助推特的廣告業務走出困境。

有廣告業內人士指出，Yaccarino 在 NBC 成功整合廣告銷售並進行數字化，她在不同平台交叉銷售廣告的過往成績可能吸引馬斯克，因為馬斯克試圖將推特從社交媒體公司轉變為更大的媒體平台。

前 CTO 被選為特斯拉董事 馬斯克不打算辭去特斯拉 CEO 職務

本週二的股東大會上，股東們投票通過，由前特斯拉首席技術官（CTO）JB Straubel 擔任特斯拉的獨立董事。目前，Straubel 在回收鋰電池及生產電動汽車用電池的公司 Redwood Materials 擔任 CEO。

同時，股東投票否決了有關發佈 “關鍵人物風險” 報告的提議。該報告旨在確定，對特斯拉而言關鍵的人物，並建立繼任程序。

馬斯克在股東大會上説，他不打算辭去特斯拉 CEO 的職務。

華爾街見聞曾提到，去年馬斯克收購推特後，特斯拉的股東一直擔心馬斯克把過多的注意力花在推特上，不少股東呼籲馬斯克儘快放棄推特 CEO 一職，專注於領導特斯拉。

馬斯克上週宣佈推特 CEO 的繼任人選後，Wedbush 的分析師 Dan Ives 本週在報告中指出，馬斯克卸任推特的 CEO 對特斯拉的股票將產生正面影響。

今年晚些時候交付量產 Cybertruck 年產量將達 25 萬到 50 萬

本次股東大會上，馬斯克對特斯拉旗下車型做出預測。他説，特斯拉的 Model Y 將成為 “今年地球上銷量第一的汽車”。

馬斯克還提到電動皮卡 Cybertruck，承諾將在今年晚些時候交付量產 Cybertruck。

馬斯克提到 Cybertruck 投產一直延期，拖對製造方面的一些挑戰表示遺憾，並説：“很抱歉造成延誤。我們最終將在今年晚些時候開始交付量產的 Cybertruck。” 他説，Cybertruck 將成為他日常駕駛的車輛。

馬斯克表示，如果特斯拉全面提高 Cybertruck 的產量，應該能夠每年生產 25 萬至 50 萬輛。他承認，Cybertruck 的成本讓消費者難以負擔，因為這是一款採用新制造方法生產的新車。

股東大會上，有與會者問馬斯克，特斯拉會不會生產房車、或者露營車，馬斯克説，目前特斯拉沒有這個打算，但 Cybertruck 可以改裝成這類車。

自 2019 年 11 月的發佈會上正式亮出 Cybertruck 設計以來，特斯拉已經收到超過 60 萬輛的預訂量，但一再推遲生產時間，從 2021 年底推遲到 2022 年底，然後推遲到今年初、又推遲到今年中期。

今年 1 月的特斯拉四季度財報電話會議上，馬斯克説，Cybertruck 要到 2024 年才能實現全面量產。上月馬斯克在特斯拉的一季報電話會議上透露，Cybertruck 料將於 2023 年第三季度開始交付。

特斯拉將對鈷供應進行第三方審計 擬生產不含稀土元素、碳化硅消耗更少的驅動單元

股東投票後，特斯拉 CEO 馬斯克上台講話時首先承諾，特斯拉將對公司的鈷供應鏈進行第三方審計，確保公司的任何鈷供應商都沒有用童工。

鈷是電動汽車鋰電池的重要原料，也是家用和公用事業能源項目備用電池組的關鍵原料。馬斯克説，即使是生產少量鈷，我們也將確保，在週日之前的六週內，沒有童工被剝削。

馬斯克稱，特斯拉計劃生產一種新型的驅動單元，相比之前的驅動系統，這種驅動單元需要的碳化硅更少，而且不含稀土元素。特斯拉還將在汽車中改用一種新的低壓架構，這種架構需要的銅更少。