理想汽車電話會精選：特斯拉價格戰影響有限 明年確定將推出純電車型

12 月 9 日美股盤前，理想發佈 2022 年三季度財報。財報數據顯示，受存貨撥備影響，公司三季度淨虧損同比大幅擴大至 16.5 億，營收亦不及預期。在隨後的電話會上，公司管理層就市場關心問題作出解答。

對於明年銷量展望，理想方面表示具體銷量需要根據產品競爭力及市場規模判斷，目前進行展望為時尚早。對於 L9 公司預計月銷量會穩定自 8000—11000 左右，L8 大約在 10000—15000 左右。公司認為積壓訂單將推動交付數據增長，但新年之後公司需要帶來更多訂單。

對於明年上市車型，理想方面表示確定會推出純電車型。另一個重要事宜是 L7 的正式交付。

對於特拉斯開始的行業價格戰，理想方面表示公司整體車型與特拉斯不在一個價格層次方面，目前影響較小，預計明年也將維持類似狀況。

對於疫情對汽車供應鏈的影響。理想方面稱相信供應最終還是將回歸正常。參考國外經驗，一旦政策改變，公司可能面臨供應鏈人力短缺問題。公司目前已經面臨供應鏈人力短缺問題，正在積極應對，減輕這些風險。

對於上海新能源牌照變化（插電式混合動力明年起不再發放專用牌照額度）對銷量影響的問題，理想方面表示上海銷量大約佔公司總銷量的 5%—6%。政策會對銷量產生部分影響，公司會對相應銷售策略進行調整。但公司大部分客户屬於汽車升級，其已經擁有牌照。

對於本季研發費用增長，理想表示今年全年研發費用將維持之前指引，即全年 70 億元。明年的數據大約在 100—120 億元之間，具體將取決於最終投資決定。

對於客户羣體區分，公司表示價格的區分和座椅的區分就是最好的區分。公司 L8、L9、L7 不同的價格及座椅佈局非常有效覆蓋不同人羣，一些更年輕用户羣體也被納入其中。