通用汽車三季度盈利遠超預期 但電動汽車銷售目標時間有所延長

儘管面臨借款成本增加和可能打擊汽車銷售的經濟衰退威脅，美國老牌汽車巨頭通用汽車仍憑藉高價的皮卡和 SUV 出貨大增，交出了亮眼的三季度盈利成績，但因電池擴大產量的計劃推遲，將達成電動汽車銷售的目標時間有所延長。

美東時間 25 日週二，通用汽車公佈：

• 今年第三季度營業收入同比增長 56% 至 418.9 億美元，雖然略低於分析師預期的 423.7 億美元，但還創造了單季收入新高。
• 三季度調整後税前淨利潤為 43 億美元，同比去年同期的 29 億美元增長 48%；
• 三季度調整後每股收益（EPS）為 2.25 美元，較分析師預期的 1.89 美元高 19%，較去年三季度的 1.62 美元同比增長約 39%。

令一些華爾街人士驚訝的是，通用汽車重新確認，全年的息税前利潤（EBIT）指引仍然為 130 億到 150 億美元，並未下調。全年的淨利潤仍預計為 96 億到 112 億美元。

Wedbush 的分析師 Dan Ives 評價通用汽車的三季度業績 “穩健”，稱這是該司朝着正確的方向邁出一大步。在嚴峻的供應鏈環境以及消費者環境更疲軟之時，通用汽車的 EBIT 堪稱強勁，而且收入總體符合預期，這比華爾街擔心的情況好得多。今年的指引被重申最終表明，2023 年將是通用汽車堅定電動汽車戰略願景的關鍵一年。

業績電話會上，通用汽車首席財務官 Paul Jacobson 稱，雖然面臨經濟壓力，但通用汽車並未發現業務放緩。公司並未忽視外部的經濟擔憂，但尚未發現對公司產品有 “任何直接影響”。“我們會繼續靈活（行動）。我們繼續發現需求強勁。”

通用汽車的 CEO Mary Barra 將重新確認全年指引歸功於產品的強勁需求，以及公司主動管控面臨的負面影響。她提到，需求強勁和供應鏈限制緩和讓公司得以在大型皮卡、大型 SUV 和凱迪拉克凱雷德（Escalade）車型方面成為市場的佼佼者。

公佈財報後，通用汽車週二股價總體高開高走，午盤曾漲至 37.41 美元，創 9 月 22 日以來盤中新高，日內漲逾 4.7%，後漲幅收窄到 4% 以內，仍有望創 9 月 22 日以來收盤新高。

在北美出售 40 萬輛電動汽車的目標時間延長到後年中

在電動汽車領域，通用汽車稱，得益於雪佛蘭 Bolt EV 和 Bolt EUV 的銷量創紀錄，公司已佔有 8% 的美國電動汽車市場。Barra 提到，9 月 Bolt 的銷量比福特汽車的 Mach-E 高一倍多。

Barra 還重新確認，通用汽車已獲得足夠的電池原材料供應承諾，可滿足 2025 年北美電動汽車年產能超過 100 萬輛的目標所需。

同時，通用汽車下調了截至 2023 年、即明年的北美電動汽車銷售預期。Barra 稱，因與韓國電池製造商 LG Energy Solution 合作設在俄亥俄的新工廠開始生產電池的速度比預期慢，所以一些電動汽車出售推遲。

原本通用汽車預計，從今年初到明年末，將出售 40 萬輛電動汽車，現在將達到這一銷量的預期時間推遲到 2024 年年中。

Barra 解釋説，無論是招聘和培訓工人，還是業務投入運營，與 LG Energy 合作的工廠耗時都比預期的長。不過，通用汽車 2025 年在北美銷售 100 萬電動汽車的長期目標並未改變。她評價銷售目標調整 “只是在加速方面稍有變化。”