中遠海控上半年日賺 3.6 億元，每股分紅 2.01 元，57.26 萬股東坐收大紅包！
中遠海控還在中報披露了中期分紅方案，擬每股派發現金紅利 2.01 元，合計派發現金紅利約 323.44 億元，佔公司上半年淨利潤總額的約為 50%。這也是公司近 10 年來首次進行中期分紅，能否讓近 60 萬股東滿意？
8 月 30 日晚間，中遠海控公佈 2022 年半年報。今年上半年，中遠海控實現營業收入 2107.85 億元，同比增長 51.36%；實現淨利潤 647.22 億元，同比增長 74.46%。若按天計算，中遠海控上半年每天盈利金額為 3.6 億元。
中遠海控表示，2022 年上半年，國際集裝箱運輸供求關係較為緊張，主幹航線出口運價保持高位運行。報告期內，中國出口集裝箱運價綜合指數 (CCFI) 均值為 3286.03 點，同比增長 59%。
資料顯示，中遠海控主要經營國際、國內海上集裝箱運輸服務及相關業務，共經營 230 餘國際航線 (含國際支線)、50 餘條中國沿海航線及 80 餘條珠江三角洲和長江支線，在全球約 90 餘個國家和地區的 290 餘個港口均有掛靠。據 Alphaliner 統計，中遠海控集裝箱船隊規模穩居世界第三。
分業務來看，上半年中遠海控集裝箱航運業務實現營業收入 2071.76 億元，同比增長 51.85%，毛利率為 47.32%，同比提升 9 個百分點；碼頭業務實現營收 46.16 億元，同比增長 24.17%，毛利率為 30.1%，同比提升了 2.7 個百分點。
受益於海運價格的大幅上漲，中遠海控自 2021 年以來一直保持着較高的業績增速。此前的年報數據顯示，2021 年全年，中遠海控實現淨利潤 892.96 億元，同比大幅增長 799.52%，在全部 A 股公司中居第九位。
不過，由於擔心集運業務景氣度持續性問題，中遠海控股價表現一直欠佳。自 2021 年 7 月創下 24.82 元的歷史最高價以來，中遠海控股價就持續下滑。截至 8 月 30 日收盤，中遠海控股價報收於 14.41 元，最新市值為 2319 元。按照半年度業績計算，公司動態市盈率還不足 2 倍。
進入到 2022 年以來，受新冠疫情局部反覆以及俄烏戰爭影響，集運運價仍然持續在高檔盤整，中遠海控上半年業績仍然保持了較快的增長。據半年報披露，報告期內，中遠海控在跨太平洋航線、亞歐航線等傳統幹線市場的優勢進一步得到鞏固，旗下雙品牌攜手海洋聯盟，推出了全新升級的 DAY6 航線產品，為客户構築了更為穩定的航線服務網絡，並取得了歷史同期最佳業績。
同時，中遠海控還在中報披露了中期分紅方案，擬每股派發現金紅利 2.01 元（含税），合計派發現金紅利約 323.44 億元，分紅金額佔公司上半年淨利潤總額的比例約為 50%。
值得一提的是，2021 年度，中遠海控分紅方案為每 10 股派發現金紅利 8.7 元，派發現金紅利總額為 139.32 億元，約佔當年度歸屬於上市公司股東淨利潤的 15.6%。
不過，中遠海控這一分紅比例遭到了不少中小股東的反對。根據相關公告，公司 2021 年度利潤分配方案雖然在股東大會上獲得通過，但 8.73% 的股東投了反對票。
或許是意識到現金分紅過低導致太多中小股東不滿，中遠海控中期大幅提升了分紅比例，這也是公司近 10 年來首次進行中期分紅。
截至 6 月末，中遠海控股東人數為 57.26 萬人。高達 323.44 億元的大紅包，能否讓中遠海控近 60 萬股東滿意？
本文作者：趙永儉，來源：財經網，原文標題：《中遠海控上半日賺 3.6 億元，每股分紅 2.01 元，57.26 萬股東坐收大紅包！》
