DoNews8 月 7 日消息（郭睿琦）進入 2022 年以來，特斯拉已迎來兩座新生的超級工廠——柏林超級工廠和奧斯汀超級工廠。其中，奧斯汀超級工廠已安裝了下一代 4680 電池生產設備，產能正在爬坡中；而柏林超級工廠的產能也在持續提升，單週內生產了超過 1000 輛搭載 2170 電池的 Model Y。此外，特斯拉上海超級工廠的產能也全面恢復。公開信息顯示，目前，特斯拉已經實現 150 萬輛的年產能，複合年均增長率達到 72%。馬斯克透露道，預計今年年底，特斯拉年產能有望達到 200 萬輛。產能的恢復和擴充，讓特斯拉有了衝擊更高產銷目標的決心。馬斯克稱，特斯拉已累計生產汽車超過 300 萬輛，預計 10 年後累計交付量可能超過 1 億輛。“想要實現每年生產 2000 萬輛汽車的目標，特斯拉最終可能至少會建造 10~12 個超級工廠，每個工廠的平均產量為每年生產 150 萬輛～200 萬輛。” 馬斯克表示，今年年底前，特斯拉將宣佈其下一個工廠的位置。“現在有很多電動汽車品牌之間競爭的討論，但實際上，電動汽車是從燃油車手中奪取市場份額，而不是從其他電動汽車品牌那裏。” 在股東大會現場，馬斯克表達了對當前行業競爭現狀的看法。在他看來，能夠與行業夥伴為能源轉型而努力，是非常令人欣慰的事情。他認為，特斯拉不僅僅是汽車公司，而是包括軟硬件、能源等業務在內的集合體。特斯拉依靠其太陽能業務產生的發電量，已經超過了工廠、生產設施和全球特斯拉車輛的總耗電量。公開數據顯示，2021 年，特斯拉在全球範圍內的汽車、太陽能面板使用過程中，累計節約了 840 萬噸二氧化碳當量，相當於燃油汽車行駛 200 億英里的排放量。同年，特斯拉銷售了相當於 4GWh 的儲能產品，在全球市場中佔據 15% 以上的份額。此外，截至 2021 年底，特斯拉內華達超級工廠已經實現每週電池回收超過 50 噸。特斯拉超級充電站的有效運行時間也已高達 99.96%。據他透露，特斯拉目前正在北美廣泛部署 FSD Beta 版本，並將在今年啓動完全自動駕駛能力（FSD）軟件的大規模測試，目前測試版軟件的累計行駛里程已經突破 4000 萬英里，年底有望超過 1 億英里。此外，圍繞着產品的安全性提升，特斯拉還對安全帶預警功能、安全氣囊的部署進行了改進。在股東大會現場，特斯拉也公佈了第二屆 “AI Day” 的舉辦時間，預計在美國時間 9 月 30 日正式舉辦，屆時特斯拉還會發布更多的前瞻技術。

特斯拉

目前，特斯拉已經實現 150 萬輛的年產能，複合年均增長率達到 72%。

特斯拉迎來兩座新工廠：柏林超級工廠和奧斯汀超級工廠