航運巨頭馬士基年內第三次上調利潤預期，預計運費 “正常化” 所需的時間將長於預期

由於供應鏈持續中斷，全球海運行業繼續從飆升的運費中獲益。

週二，繼 2021 年三次上調利潤預期，全球第二大集裝箱航運集團馬士基 (AP Møller-Maersk) 今年又第三次上調了年度利潤預期。

此前，這家丹麥航運巨頭比預期提前一天發佈了二季度業績數據，其中營收同比增長 50%，至 217 億美元，基本營運利潤增長逾一倍，至 89 億美元。

馬士基表示，預計其 2022 年利潤將比預期高出約四分之一，預計運費 “正常化” 所需的時間將長於預期。

該集團稱，運費 “逐步正常化” 的可能性在加大，但時間不在此前預期的今年年中，而是在第四季度。

過去一年，地中海航運公司已超越馬士基，成為全球運力最大的集裝箱航運公司，但馬士基仍是該行業利潤最高的公司，而且由於其是上市航運公司，因此也是最引人注目的。

在去年航運公司的收益和股票回報率雙雙飆升之後，2022 年，上市航運公司的股東回報回到了正常。

雖然馬士基的股價在今年上半年下跌了 18%，但主要受大盤拖累影響，同期丹麥 C25(丹麥證券交易所 25 家交易量最大的丹麥公司的指數) 下跌了 20.1%，美國標準普爾 500 指數下跌了 21.1%。

最近一個月，馬士基股價上漲了 23.94%，週二收盤上漲 1.43%。