美國車市五月 “慘案”：多家車企銷量斷崖式下滑

伴隨通貨膨脹不斷侵蝕美國家庭的購買力，以及美聯儲的激進 “收水” 對融資環境造成壓力，美國 5 月汽車銷售數據可能不會很好看。

本週已有 5 家日本汽車製造商公佈銷售數據，但結果令人大跌眼睛：

本田 5 月在美銷量 75491 輛，同比下滑 57.3%；

豐田 5 月在美銷量 175990 輛，同比下滑 27.3%；

馬自達 5 月在美銷量 15312 輛，同比下降 63.7%；

斯巴魯 5 月在美銷量 42526 輛，同比減少 24.8%；

此外，日產公佈的 4 月全球銷量同比下降 29.1%。

銷量大幅下滑表明，居高不下的通貨膨脹導致美國家庭的購買力顯著萎縮，尤其是在原材料和汽油價格飆升的情況下，他們被迫減少汽車等耐用品的消費。

此外，為了抑制高企的通貨膨脹，美聯儲正在迅速收緊貨幣政策。但隨之而來的副作用是，利率飆升給這個嚴重依賴消費並習慣 “借錢消費” 的經濟體帶來麻煩。

在汽車芯片等關鍵零部件供應鏈快速好轉之際，銷量大幅下滑將使汽車價格很難繼續保持堅挺。

根據 The Verge 週三發佈的一份報告，通用汽車正在下調其 2023 款雪佛蘭博爾特 EV 和 EUV (稍大尺寸的車型) 的價格。

去年，由於需求增長和供應鏈中斷造成庫存降至極低水平，新車和二手車價格均大幅上漲。

今年以來，隨着需求持續降温，二手車價格正在迅速回落。

4 月，實時追蹤二手車批發價格的曼海姆二手車價值指數較 3 月份下降了 1%，為自 1 月份以來連續第三個月出現下降，按三個月平均變動率計算的月度降幅更為顯著，達到 6.4%。

分析認為，二手車市場的降温可能正是美國經濟即將放緩的信號。