Former XPeng self-driving product head said to have joined NIO

在哈里·王擔任新鵬自動駕駛產品總監期間，他領導了該公司的 NGP(導航導航飛行員) 和記憶停車項目。

哈里·王。圖片來源：新楚星)

NIO(NYSE：NIO，HKG：9866) 雖然沒有太多高調的宣傳，但在自動駕駛技術方面一直被視為中國最強大的參與者之一。隨着新人才的加入，這一優勢正在進一步加強。

據知名微博汽車博主透露，新鵬汽車 (NYSE：XPEV，HKG：9868) 前自動駕駛產品總監 Harry Wong 已加入 NIO。

在微博上擁有 146,000 粉絲的博主 @理想嘉 - 大 D 今天説：“新鵬的黃新 (哈里·王) 終於加入了新奧，這在行業裏是一件大事。”

他在轉發了另一位博主關於 NIO ET7 感知能力的帖子時透露了這一信息。

去年 7 月初，幾家當地媒體報道稱，黃西已經離開 XPeng，當時他的新目的地尚不清楚。

在擔任新鵬自動駕駛產品總監期間，他推動了公司的 NGP(導航引導試點) 和記憶停車項目取得成果，他是汽車行業與媒體接觸較多的自動駕駛產品總監之一。許楚興之前報道過。

1 月 16 日和 1 月 20 日，王分別在 NIO 應用程序中分享了他對輔助駕駛技術的看法，但沒有提到他曾在 XPeng 工作。

在許楚星的論壇上，他有一個帳户認證為 NIO 的自動駕駛產品體驗主管，並在週一分享了 NIO ET7 的感知能力，顯示了這款轎車對周圍車輛的強烈認可。

“是的，我們提供了 ACC 自適應巡航控制，LCC 車道中心控制，ALC 自動車道改變功能。通往 NT2.0 的大門是敞開的，” 他寫道。

NiO按計劃於 3 月 28 日將 ET7 交付給第一批車主，正式開始交付旗艦轎車。

根據 NIO 昨天發佈的一份新聞稿，ET7 是 NIO NT2.0 平台中第一個採用 NAD(NIO 自動駕駛) 的型號，它將使用 ADaaS(AD 即服務) 訂閲模式，預計將在今年第四季度開始逐步允許按地區訂閲。

NIO 按計劃開始交付 ET7

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