比亞迪又買礦了！

3 月 22 日晚間，盛新鋰能集團發佈公告稱，公司擬通過定向發行股票的方式，引入比亞迪作為戰略投資者，募資不超過 30 億元。

本次發行完成後，比亞迪持有公司的股份預計超過 5%，將成為公司的關聯方。未來將共同合作開發並獲取鋰資源，比亞迪將進一步加大鋰產品採購，保障供應穩定性以及成本優勢。

華爾街見聞了解到，盛新鋰能成立於 2001 年 12 月，主營業務範圍為，鋰鹽、稀土以及林木，去年就曾多次大手筆掃貨吞屯礦，是比亞迪的上游原料供應商。

實際上，隨着新能源車持續走熱，車企對電池一直是供不應求，作為車企也同樣作為電池商的比亞迪，在今年已經不是第一次佈局鋰礦資源了。

年初的 1 月 12 日，比亞就曾在智利礦業部門發起的 40 萬噸鋰招標中，中標了 8 萬噸，可惜隨後被智利法院叫停。

在疫情反覆和新能源汽車再次迎來高增長，數據顯示，2 月新能源乘用車銷售同比激增 189.1%，滲透率達到了 21.8%，這導致電池原料價格跟着瘋漲。

而比亞迪的電動車產品以 10-20 萬的價格居多，此價位的消費者對漲價敏感度較高。而比亞迪再次從供應鏈頂端下手，將一步鎖定鋰礦的採購成本優勢，為其終端汽車留出利潤空間。