芯片荒加劇！全球最大車企無奈警告：9 月產量將削減 40%

由於東南亞疫情導致汽車行業缺芯問題加劇，全球最大汽車廠商豐田宣佈會在 9 月把產量削減 40% 至 54 萬輛。

豐田幾乎所有的日本工廠都會受到影響，27 條生產線被迫中斷。此外，北美和中國的工廠產量都將少於預期 8 萬輛，歐洲產量則會低於預期 4 萬輛。

豐田高管解釋，越南和馬來西亞的疫情進一步影響了半導體供應，並且使得公司全球網絡中其他汽車零部件給的供應不足。

豐田在東南亞最大的製造中心是泰國，不幸 的是該國疫情感染病例創新高，導致產量雪上加霜。

豐田維持對於本財年 930 萬輛產量的預測，聲稱一開始就把減產問題考慮在內，然而其拒絕評論具體緊缺的是哪些部件。

越南和馬來西亞在電子製造和封測上扮演着重要角色，而汽車和智能手機等很多行業都牽扯其中。

汽車芯片巨頭英飛凌 8 月 3 日表示，馬來西亞工廠因為疫情關係生產中斷等因素，庫存處於歷史低點，供應緊張將持續到 2022 年。

雖然疫情和缺芯形成雙重打擊，但是豐田第二季利潤創下歷史新高 8978 億日元。事實上，缺芯對於其競爭對手的打擊更加厲害。

吉利汽車本週對於缺芯導致的產量不確定性發出警告，捷豹路虎上個月更是直接把產量預期減半。