美股財報 | 波音二季度收入同比大增 44% 意外實現季度盈利 股價大漲

週三美股盤前，波音發佈了二季度財報。受益於國防和噴氣式飛機的銷售，波音近兩年以來第一次出現季度盈利，數據遠超市場預期。有市場分析指出，這意味着波音在遭受到百年曆史當中最嚴重的財務危機之後，公司發展可能出現轉機。

波音二季度財報當中的重要數據如下：

當季收入：170 億美元，同比去年增長 44%，此前市場預期為 165.4 億美元。

當季盈利：5.67 億美元，同比去年扭虧為盈，當時為虧損 24 億美元。

調整後每股收益：40 美分，此前市場預期為每股虧損 83 美分。

二季度，波音的現金消耗為 7.05 億美元，遠低於分析師預測的 27.6 億美元。交貨付款，外加一些新的噴氣式飛機銷售的定金，令公司現金消耗量大幅優於預期。

波音當季商用飛機的積壓訂單金額增加至 2850 億美元，並且當季淨增加了 180 架飛機的訂單。不過波音公司表示，商用飛機在 2020 年的生產速度非常慢，並預計這種情況將在 2021 年繼續。波音公司國防太空安全部門的積壓訂單為 590 億美元，其中 32% 來自美國以外的客户。

此外波音還在財報中表示，自從 2020 年 11 月旗下的 737 MAX 機型被航空監管機構允許、在部分國家復飛以來，迄今已經交付了 130 多架新飛機，而相關航空公司也復飛了超過 190 架該型號客機。目前，737 系列每月的產量約為 16 架，該公司預計在 2022 年初將產量逐步增加至每月 31 架，隨後根據市場需求，還有可能再進一步增加。而波音在財報公佈後的分析師電話會議當中還表示，截至目前已經有 175 個國家認證 737 MAX 機型的復飛。

波音公司總裁兼首席執行官 David Calhoun 在官網發佈的財報新聞稿當中表示，該公司在二季度繼續取得進展，因為其正專注於推動整體業務的穩定，並且將業務重點轉向未來。

他同時也指出：

雖然商業市場環境正在改善，我們仍在關注新冠肺炎病例數，疫苗分配以及全球貿易情況，並將其作為衡量我們行業可持續性的重要指標。

隨着 737MAX 噴氣式客機的產量逐步提高，以及航空公司對零部件和服務的需求也在逐步增加，波音公司已經擱置了在今年底前再裁減 1 萬名員工的計劃。

不過金融博客 ZeroHedge 分析稱，儘管波音本季度盈利強勁，但在復甦之路上仍有多重挑戰。例如，空客是波音有力的競爭對手，該公司正在考慮資本化手中大量的積壓訂單。波音製造方面有缺陷要解決，這些缺陷直接導致了波音夢想系列客機的交付暫停，而該型號客機是波音的另一個重要現金來源。

在二季度財報公佈之後，波音股價盤前曾大漲逾 6%，而在開盤 15 分鐘之後漲幅更一度擴大至 6.7%，隨後稍有回吐。截至發稿，波音股價報 234.27 美元，漲 5.40%。