特斯拉 “帶貨” 磷酸鐵鋰電池 本輪瘋狂的行情能延續多久？

繼 Model 3 搭載磷酸鐵鋰電池，特斯拉標準版 Model Y 繼續為磷酸鐵鋰電池 “帶貨”，資本市場又掀起追捧磷酸鐵鋰電池的熱潮。值得注意的是，金屬鈷價格此前易受特斯拉影響，但近期依然穩定。鈷是三元鋰電池正極材料之一，三元鋰電池則是磷酸鐵鋰電池的競爭者。有分析指出，標準版 Model Y 搭載磷酸鐵鋰電池，可能更多是本地化、降成本考量，從新能源汽車整體市場看，三元鋰電池在中高端車型配置上仍受歡迎，本輪鈷價上漲行情，跟動力端市場變化、下游生產開工高位以及當季備貨需求的陸續釋放有關，預計本輪行情延續至 8 月上旬，此後可關注年底新備貨行情。“鈷爺” 價格回暖後保持高位三元鋰和磷酸鐵鋰是新能源汽車動力電池兩大主流路線，作為三元鋰電池正極材料之一，鈷價經常受到技術紛爭帶來的擾動，特斯拉在技術路線的選擇更是火上澆油，比如去年 2 月，特斯拉放風可能使用無鈷電池，鈷價遭重創，直到特斯拉和嘉能可達成鈷供應合作協議，鈷價逐漸企穩回升。（圖為 2020 年 1 月至今電解鈷價格走勢，來源：上海鋼聯）相比無鈷電池的風言風語，特斯拉部分車型選擇磷酸鐵鋰電池對鈷價的擾動明顯小得多。