
直言特斯拉 “殺人” 華為智能駕駛總裁談自動駕駛

蘇箐表示:“自動駕駛一定會存在一些處理不了的極端場景,講難聽點就是’ 殺人’。我們會技術上努力構建一個 L4 的系統,但是會在商用上限定在 L2.9 的水平。”
7 月 8 日,在世界人工智能大會徐匯夜話上,華為 ADS 智能駕駛產品線總裁兼首席架構師蘇箐對特斯拉提出了非常尖鋭且具有爭議的批評,同時呼籲人們理性看待自動駕駛。
以下為蘇箐演講文字摘錄:
特斯拉這幾年下來,它的事故率還是挺高的,而且是從殺第一個人到最近殺的人,它的事故類型非常像。
這個地方我用 “殺人” 這個詞,大家聽起來可能是嚴重的。
但大家想一想,機器進入人類社會和人類共生的時候機器是一定會造成事故率的,講難聽點就是 “殺人”,只是説我們要把它的事故概率降到儘量低。從概率上來説,這就是一件有可能發生的事。
如果我們的自動駕駛變得更高級,普通用户對於新科技產品會有一個傾向性,一開始他們會完全不信任,一旦試過覺得很好後就會非常非常信任,這其實就是出事故的開始。
我相信高階自動駕駛出現後,這個情況會變得更加嚴重。
這會導致我們的系統設計要思考一個問題,無論我們怎麼去界定法律責任,我們需要將機器本身的自動駕駛能力盡量接近 L4,我們希望它能儘量處理所有場景。這是毫無疑問的,需要付出巨大努力所要做的事情。
在有限的幾年,甚至是十年時間內,一定會碰到一些處理不了的極端場景。在這個階段,我們一定是強烈,從技術手段要求用户去監管智能設備,而不會完全放權。這就是我説的,我們會技術上努力構建一個 L4 的系統,這點是毫無疑問的,但是在會商用上限定在 L2.9 的水平。
如果我們認為機器人時代會到來的話,技術上我們一定要盡最大努力無限接近自動駕駛。但是另一方面,我覺得我們每個人都有責任不要毀了這個行業。
我們需要讓這個行業在未來 5-10 年的危險期裏,儘量平滑地過去,否則我們可能會是歷史的罪人。
