看好復甦，美聯航豪擲公司史上最大訂單：200 架波音 70 架空客

美聯航週二公佈將購買 270 架窄體噴氣式客機，這將成為該公司有史以來最大的飛機訂單。訂單將由兩部分組成，其中 200 架為波音客機，另外 70 架為空客客機。

訂單的具體構成機型如下：

波音：200 架全部為 Max 系列，當中 150 架是 737 Max 10，另外 50 架為 737 Max 8；

空客：70 架全部為 A321neo。

美聯航截至發稿並未透露訂單涉及的金額，但 Ascend by Cirium 公司的全球諮詢主管 Rob Morris 估計，實際金額可能接近 150 億美元。有媒體在報道時指出，按照正常價格計算，上述訂單的總金額將超過 300 億美元，但航空公司（尤其是大宗訂單）通常能獲得大幅度的折扣。

對於美聯航本次的 270 架訂單，CNBC 在報道時分析稱，這顯示了美聯航對於疫情後航空旅行復蘇的樂觀態度。目前為止，航空旅行還主要集中在美國國內的休閒航班上。

而早在美聯航的訂單之前，空客就已經計劃大幅提高旗下最暢銷的 A320 產能，為航空業的復甦做準備。華爾街見聞上月末的文章曾經引用數據稱，空客第四季度 A320 產量將提高到每月 45 架，此外該公司還對供應商表示，準備在 2023 年二季度前提高產量至每月 64 架，另外有聲明稱，空客或將在 2024 年～2025 年提升產量至 70~75 架。同時空客方面還表示，到 2022 年秋季，更大型號的 A350 飛機產量也將從每月 5 架提升至 6 架。空客 CEO 當時指出，航空業已經開始從疫情中恢復，該公司向供應商傳達增加產能的消息將給整個生產供應鏈帶來一個明確的信號，以保證各環節供應商在時機成熟時做好充分準備。

而除了航空業以外，郵輪業同樣出現了回暖跡象。美國豪華郵輪公司嘉年華 (Carnival) 上週四表示，由於郵輪行業從疫情中逐漸復甦，今年第二季度的預訂量較第一季度環比增長了 45%，而到 2022 年的累積預訂量將遠高於疫情前 2019 年的預訂量。該公司總裁兼 CEO Arnold Donald 當日表示，正在爭取明年春天之前讓旗下的郵輪全部恢復運行，目前已有一半的郵輪（42 艘）實現了這一目標。

此外，在線短租市場也正在迎來複蘇。在線短租鼻祖愛彼迎（Airbnb）5 月 13 日公佈的 2021 財年一季度財報顯示，儘管城市間和跨境旅遊還未完全復甦，但是 2021 年一季度公司錄得營收 8.87 億美元，同比增長 5%，預定總額（Gross booking value）為 103 億美元，較去年同期大幅增長 52%，較疫情前的 2019 年同期也增長了 3%。

對於旅遊業復甦的原因，美國運通公司 CEO Steve Squeri 之前曾引用數據表示，Z 世代（1995~2010 年出生的人）和千禧一代（泛指 1982~2000 年出生的人）的開支是 2019 年的 125%，這説明在這羣人身上，旅行和消費的需求在疫情期間被壓抑過久了，而這正是為什麼美國旅遊業及服務業率先出現復甦的原因。

美聯航大舉購買客機的消息公佈後，美股航空板塊維持了日內的小幅震盪格局。根據富途的數據，截至發稿，美股航空公司指數日內漲跌不到 1%，而構成指數的成分股漲跌幅也大多在正負 1% 的範圍內，其中美聯航上漲 0.40%，達美航空漲 0.21%，西南航空漲 0.07%，而美國航空則下跌 0.77%。

波音今日高開低走，早盤高開逾 1.6% 之後一路震盪向下，盤中由漲轉跌。