特斯拉 Q1 總營收超市場預期達 103.89 億美元，預於今年交付 Semi 卡車

美股研究社（meigushe）消息，4 月 27 日，特斯拉公佈了 2021 年一季度財報。

據財報數據顯示，特斯拉一季度總營收為 103.89 億美元，比去年同期的 59.85 億美元增長 74%；每股盈利 0.39 美元，市場預期 0.47 美元，去年同期 0.02 美元；毛利潤為 22.15 億美元，去年同期為 12.34 億美元，同比增 79%；整車毛利率為 26.5%，去年同期為 25.5%；自由現金流 2.93 億美元，市場預估負 8,280 萬美元。

公司 GAAP 下一季度歸屬於普通股股東的淨利潤為 4.38 億美元，相比之下去年同期歸屬於普通股股東的淨利潤為 1600 萬美元，同比大增 2638%。非 GAAP 下的歸屬於普通股股東的淨利潤為 10.52 億美元，同比增 363%。GAAP 下歸屬於普通股股東的每股收益為 0.39 美元，非 GAAP 下歸屬於普通股股東的每股收益為 0.93 美元。

其他數據方面，公司第一季度汽車業務的總營收為 90.02 億美元，去年同期為 51.32 億美元，同比增 75%。第一季度發電和儲能業務的營收為 4.94 億美元，去年同期為 2.93 億美元。第一季度服務及其他業務的營收為 8.93 億美元，去年同期為 5.6 億美元。

值得注意的是，公司一季度通過賣出比特幣獲得 1.01 億美元資金。截至 2021 年 3 月 31 日，公司淨數字資產為 13.31 億美元。產品成本降低推動的監管信貸收入增長、比特幣交易等對公司季度盈利能力的帶來積極影響。

一季度公司衡量盈利能力的指標，運營收入為 5.94 億美元，其中碳積分銷售額佔 5.18 億美元，高於 GAAP 淨利潤 4.38 億美元，並創史上最高紀錄，遠高於去年四季度的 4.01 億美元。這意味着該項收入持續成為特斯拉盈利的關鍵動力，公司單純賣車將陷入虧損。今年一季度不僅是特斯拉連續第七個季度盈利，也是連續第六個季度沒有碳積分銷售就無法盈利的一個季度。

公司表示，半導體短缺是一個 “巨大的問題”，公司在第一季度在供應方面也面臨着艱難的挑戰，但通過尋找新供應商解決了芯片短缺問題。在未來數年的時間裏，公司預計汽車交付量的年平均增長率將達到 50%，且 Semi 卡車將於 2021 年開始交付。

（圖源：AlphaStreet）

截止 4 月 26 號美股收盤，特斯拉股價漲 1.21%，報 738.20 美元。