美國車主撞樹身亡，中國車主 “車頂維權”，特斯拉股價大跌，但市場擔心的更多

上週末發生在美國休斯敦的一場致命車禍讓特斯拉成為關注的焦點。

美國休斯敦北部地區 4 月 17 日晚間發生一起車禍，一輛特斯拉 Model S 在高速轉彎時撞上一棵樹並引發大火，事故致車上兩名男子死亡。然而當地警方的初步調查發現，事故發生時沒有人在駕駛車輛。

除了當地警方之外，4 月 19 日週一，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和美國國家運輸安全委員會（NTSB）兩個聯邦機構也宣佈前往調查這起致命性撞車事故，後者的重點將分析車輛的運行情況和事故後的火災。

此外，這起事故不僅讓人們再次關注了特斯拉自動駕駛功能的安全性，也引發了市場的擔憂。週一，特斯拉盤中一度跌超 6.5%，最終收跌 3.4%，報 714.63 美元。

最大疑問：特斯拉的 Autopilot到底安不安全？

值得注意的是，目前關於事故討論的焦點圍繞在 “自動駕駛” 問題上。

此前已有一些批評人士認為，特斯拉過度營銷了 “無人駕駛” 概念。一方面，特斯拉官網在宣傳 Autopilot 自動輔助駕駛時使用稱 “能夠在駕駛員主動監控的情況下實現車道內自動輔助轉向、加速和制動”。但另一方面，使用 “Autopilot” 和 “完全自動駕駛” 等這樣的表述，也可能讓司機對汽車的能力產生錯誤認知。

CNBC 表示，當前警方和聯邦機構尚未完成全面調查，關於特斯拉先進駕駛輔助系統是在事故發生前還是事故發生時投入使用，仍然存在疑問。

不過特斯拉 CEO 馬斯克卻表示，特斯拉的系統是安全的。

週一，馬斯克在推特上表示：“到目前為止恢復的數據日誌顯示，Autopilot 沒有啓用，這個事故車輛也沒有購買 FSD（完全自動駕駛功能）；此外，標準的 Autopilot 需要車道線才能開啓，而這條街上沒有。”

馬斯克的解釋是否令人信服，估計還得等調查機構最後的結果。

不過已有報道指出，特斯拉的 Autopilot 和 FSD 可能被司機誤用或濫用。最近就有一名十幾歲的司機在社交網站上分享了一段視頻，他在視頻中表示自己可以在特斯拉 Autopilot 系統仍在使用的情況下離開駕駛座。

然而對特斯拉來説，糟心事還不止一個。

4 月 19 日上海車展正式開幕，不過特斯拉展台出現 “維權”。據@警民直通車 - 上海 微博消息，經查，張某（女，32 歲）和李某（女，31 歲）因與該品牌公司有消費糾紛，於當日到車展現場表達不滿。期間，兩人在該展台區域通過肆意吵鬧等方式，一度引發現場秩序混亂。張某還不顧工作人員勸阻，強行爬上一輛展車車頂，造成車輛一定程度受損。目前，張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日，李某因擾亂公共秩序被處以行政警告。

市場擔心的更多

儘管警方和聯邦機構調查人員關注的是這起單獨事故，但是業內人士已經開始擔心，隨着競爭對手推出自己的車型，特斯拉可能很快失去競爭優勢。

目前，諸多傳統車企都已經加速轉型。Stellantis 為菲亞特·克萊斯勒和 PSA 完成合並後的新公司，該公司上週表示將加快向電動車轉型的步伐，梅賽德斯 - 奔馳推出了 EQS。另外意大利超跑製造商法拉利也計劃在 2025 年推出首款新車型。在此之前，通用汽車、福特汽車和大眾汽車都已經公佈了自己雄心勃勃的電動車計劃。

虎視眈眈的後來者預計將對特斯拉的領先地位造成衝擊。

Bloomberg Intelligence 分析師 Kevin 在 4 月 14 日的一份報告中預計，2020 年特斯拉在全球電動車市場銷量的領先優勢較 2019 年下滑 1 個百分點至 24%。與此同時，大眾的市場份額從 2019 年的 4% 升至 2020 年的 9%，有望在 2023 年超過特斯拉。