大摩：錯過特斯拉是最大的風險

作為資本市場最受關注的股票之一，特斯拉從來不缺看好它的人。

摩根士丹利就在近日表示，考慮到拜登政府的 “天量” 基建計劃，特斯拉將從中獲益；如果汽車行業的投資者不持有特斯拉，那麼可能會錯過機會。

4 月 7 日週三，摩根士丹利分析師 Adam Jonas 在筆記中表示，拜登政府提議撥款 1740 億美元來發展美國的電動車生態系統，這可能會增強特斯拉相對於傳統汽車公司、甚至是一些新入局者的優勢。

不過 Jonas 同時也警告，整個發展過程可能會出現波動，帶來一些短期的不確定性，每年的情況都可能有所不同。

錯綜複雜的國家和地方法律可能會使情況變得複雜，這些法律對於不同的汽車製造商來説有利有弊，這取決於選擇哪一年進行分析。

然而長期來看，汽車投資者如果在投資組合中不持有特斯拉，將面臨比持有特斯拉更大的風險。

3 月 31 日，拜登在傳統工業重鎮匹茲堡發表演講，宣佈其逾 2 萬億美元的基建和經濟復甦計劃。

其中，拜登政府尤為注重綠色基建，有意投入約 1740 億美元的政府資金用於電動汽車計劃，包括重組工廠和增加國內材料供應、對電動汽車購買者的税收優惠、電動校車改造和建設全國範圍的 50 萬個電動車充電站。

目前看來，在一眾電動車企業中，特斯拉無疑是領跑的那一個。

即便在缺芯片的背景下，前不久特斯拉也交出了一份靚麗的數據：一季度 184800 的實際交付量創出了新的記錄。

美國券商 Wedbush 分析師 Dan Ives 甚至預計，特斯拉今年的總交付量有望超過 85 萬輛，遠遠超過分析師們私下討論的樂觀預期。