Iran and Oman Draft Agreement for Joint Management of Hormuz; UAE Expresses Readiness to Join Strait Security Efforts

伊朗副外長稱，途經霍爾木茲的船舶通航活動應在伊朗與阿曼的共同監督與協調下進行，協議安排旨在確保安全通航。他講話後，三大美股指短線轉漲，布油一度回吐過半漲幅。

在霍爾木茲海峽局勢持續牽動全球神經之際，伊朗與阿曼正推進一項新的通航監管協議，釋放出有限緩和信號。與此同時，原油價格仍處高位震盪，美股與全球風險資產維持劇烈波動，市場在 “衝突升級” 與 “局部緩和” 之間反覆博弈。

美東時間 4 月 2 日週四，據伊朗官方媒體援引伊朗副外長加里布阿巴迪的講話，伊朗正在與阿曼起草一份協議，旨在對霍爾木茲海峽的通航情況進行監測。途經該海峽的船舶通航活動應在伊朗與阿曼的共同監督與協調下進行。

此後，據新華社援引阿聯酋媒體報道，阿聯酋國務部長哈利法週四表示，阿聯酋願參與任何確保霍爾木茲海峽航行安全的相關措施。他説，霍爾木茲海峽是受國際法約束的重要國際通道。阿聯酋將維護自身合法權益，同時願參與集體行動以維護地區穩定。

加里布阿巴迪的講話一度提振股市情緒，盤初至少曾跌超 1% 的三大美股指早盤均曾短暫轉漲。國際原油回吐部分漲幅，美股盤前曾漲近 8.5% 的布倫特原油期貨一度收窄漲幅至約 4.1%，但整體風險溢價仍處高位。

不過，從更大背景看，作為全球最關鍵能源咽喉，霍爾木茲海峽仍處於事實上的 “半封鎖” 狀態，衝突引發的供應衝擊尚未緩解。

伊朗擬與阿曼建立通行 “監管機制”

據伊朗官方媒體報道，伊朗正與阿曼起草一項關於霍爾木茲海峽船隻通行的協議，由雙方共同監督與協調航運秩序。伊朗副外長加里布阿巴迪表示，該安排並非設置限制，“目的在於促進並確保安全通航，同時為途經該航線的船隻提供更優質的服務。”

核心要點包括：

這一表態與此前伊朗議會推動的 “收費法案” 形成對比。此前方案曾提出對過境船隻收費甚至限制部分國家通行，引發國際市場劇烈反應。

從政策演變看，伊朗正嘗試從單邊控制向名義上的雙邊協調轉變，為後續外交談判或局勢降温預留空間。

雖然伊朗強調協議不構成限制，但市場更關注其潛在含義：

“監督 + 協調” 本身意味着通行需獲得認可，實質上強化伊朗對海峽的控制力。雖然霍爾木茲海峽的通行名義上未設限制，結合此前報道稱，通行該海峽的船隻被要求提供文件甚至支付費用，部分航運已被迫貼近伊朗沿岸航行，説明控制已在現實中發生。

據央視新聞，週四伊朗副外長加里布阿巴迪還表示，伊朗正研究對通過霍爾木茲海峽的船隻徵收通行費用。他還表示，目前有關費用標準仍在研究之中，尚未確定具體金額。

霍爾木茲承擔全球約五分之一石油運輸，當前通行量一度驟降，供應鏈嚴重擾動，LNG、化肥、金屬等多條產業鏈同步受衝擊

英法等國正推動多國協作保障航道安全，美國態度仍存不確定性，伊朗通過 “規則制定” 強化談判籌碼。

美國總統特朗普在美東時間週三晚間的全國講話中堅稱，能源供應衝擊終將緩解，卻並未闡明美國將如何説服伊朗允許該海峽恢復通航。他敦促那些依賴中東石油供應的盟友，“自行負責維護該航道的安全”。

換句話説，伊朗與阿曼的協議將不僅是航運安排，更是對 “海峽控制權” 的制度化嘗試。

從當前信息看，伊朗與阿曼的航運協議釋放邊際緩和信號，但並未觸及衝突核心，即軍事對抗、制裁博弈，霍爾木茲通行仍存在高度不確定性。

市場層面則進入典型特徵：

在衝突未出現實質性降級前，任何類似 “技術性安排” 的消息，更多隻是短期擾動，而非趨勢拐點。