G7 Ready to Take Measures to Stabilize Energy Markets; U.S. Treasury Secretary Optimistic About Easing Oil Price Pressure, States U.S. Will Regain Control of Hormuz

在中東局勢持續緊張、全球能源市場高度波動之際，美國等七國集團（G7）表示，已準備好採取進一步措施穩定能源市場。美國財長貝森特還樂觀表示，霍爾木茲海峽航運正逐步恢復、短期油價壓力或得到邊際緩解，美國及其盟友正醖釀更長期的戰略，最終將 “奪回” 這一關鍵能源通道的控制權。

美東時間 30 日週一公佈的 G7 公告稱：“我們隨時準備與合作伙伴密切協調，採取一切必要措施，包括維護能源市場的穩定與安全。G7 各國央行堅定致力於維護價格穩定，並確保金融體系保持韌性。貨幣政策將繼續依賴數據。為此，各國央行正密切關注能源及其他大宗商品價格壓力對通脹、通脹預期和經濟活動的影響。”

貝森特當天接受美媒採訪時稱，過去兩天已有約 30 艘船隻通過霍爾木茲海峽，“每天通過的船隻數量越來越多”，這一趨勢有助於緩解油價上行壓力。他同時表示，全球油市目前 “每天仍存在約 1000 萬至 1200 萬桶的供應缺口”，但政府正在積極彌補。

在應對措施上，貝森特提到國際能源署（IEA）協調其成員國釋放戰略儲備、以及對部分俄羅斯和伊朗石油解除制裁等舉措，認為市場供應正趨於穩定。對於紅海局勢，他表示胡塞武裝目前 “相當安靜”，預計這一態勢可能延續。

評論認為，貝森特此次表態，本質上是在為市場提供 “短期穩定預期” 與 “長期戰略方向” 的雙重信號：一方面，通過航運恢復與供應釋放，緩解當前油價壓力；另一方面，通過提出 “重新掌控霍爾木茲”，為未來全球能源安全秩序重構鋪路。

對市場而言，這意味着油價走勢將不再僅由供需決定，而是越來越深地嵌入地緣政治博弈之中。

航運逐步恢復：供給邊際改善，油價壓力有望緩解

貝森特在接受媒體採訪時表示，近期通過霍爾木茲海峽的船隻數量正在增加，這一變化正對緩解油價上漲壓力產生積極作用。

他指出，“任何新增供應都有幫助”，隨着更多油輪恢復通行，市場正朝着 “迴歸正常” 的方向發展。

從供需結構來看，當前全球原油市場仍存在約 1000 萬至 1200 萬桶/日的供給缺口，但隨着運輸恢復以及包括釋放戰略石油儲備在內的一系列政策配合，這一缺口正在被逐步填補。

貝森特詳細闡述了特朗普政府彌補石油供應缺口的具體舉措。他表示，IEA 協調釋放的戰略儲備每天可彌補約 400 萬桶的缺口，其中包括美國從戰略石油儲備（SPR）釋放的 1.72 億桶。那是 IEA 計劃創紀錄總計釋放 4 億桶油儲行動的組成部分。

與此同時，特朗普政府對 “已在海上運輸” 的俄羅斯和伊朗石油解除制裁。貝森特強調，此舉並未為俄伊兩國帶來額外收入，兩國政府 “都沒有獲得額外的資金”，其目的在於儘快將已在途原油納入市場供應，緩解價格壓力。

貝森特表態稱，當前全球油市 “總體供應仍然充足”，而航運恢復是穩定市場預期的關鍵變量之一。

這一判斷與近期市場走勢形成呼應：此前因衝突導致霍爾木茲一度幾近關閉，引發油價飆升，但隨着部分船隻恢復通行，市場波動有所收斂。

戰略表態升級：美國擬 “逐步重新掌控” 霍爾木茲

相比短期供需判斷，更引發市場關注的是貝森特對霍爾木茲未來控制權的表述。

他明確表示，美國計劃 “隨着時間推移重新掌控霍爾木茲海峽”，目標是確保這一關鍵航道的航行自由。

據媒體披露，貝森特的這一設想可能通過美國主導或多國聯合護航機制實現，逐步恢復並鞏固對該水道的安全控制。

這一表態意味着，美國對霍爾木茲的戰略定位已從 “危機應對” 升級至 “長期掌控”，背後反映的是能源安全與地緣政治的深度綁定。

霍爾木茲海峽承擔着全球約 20% 的海運石油運輸，是名副其實的 “世界能源命脈”。

在本輪衝突中，伊朗一度封鎖該水道，導致航運驟降、油輪大規模滯留，油價快速飆升至多年高位，成為自上世紀 70 年代以來最嚴重的能源供應衝擊之一。

即便目前已有部分恢復，但市場仍面臨供應缺口、保險成本飆升以及航運風險高企等多重不確定性。