Chinese electric vehicles are selling explosively in Europe, with market share reaching a historic high!

中國汽車製造商在歐洲電動車市場取得突破性進展。

12 月 31 日，據報道，儘管面臨歐盟關税壓力，中國車企今年在歐洲市場的擴張勢頭依然強勁。據研究機構 Dataforce 數據顯示，11 月份，中國品牌在歐洲電動車市場的份額達到創紀錄的 12.8%。

數據還顯示，在快速增長的混合動力車領域，中國品牌市場份額已超過 13%，覆蓋歐盟、歐洲自由貿易聯盟國家及英國市場。這一成績標誌着中國車企在歐洲電動化市場的全面突圍。

報道稱，中國車企主要通過吸收歐盟在 2024 年末對中國製造電動車加徵的額外關税，同時將重心轉向不受新關税影響的領域，如混合動力車型以及英國等非歐盟市場。這一策略有效對沖了貿易壁壘的影響。

多品牌協同發力歐洲市場

以比亞迪和上汽集團為首的中國汽車製造商，連同奇瑞汽車和浙江零跑科技等新進入者，今年加大了開拓歐洲市場的力度。

根據 Jato Dynamics 的獨立數據，截至 10 月，零跑汽車在歐洲的電動車銷量飆升超過 4000%。

這一增長得益於其與標緻、菲亞特和歐寶母公司 Stellantis NV 的合資企業支持。

同時，數據還顯示，奇瑞旗下 Omoda 品牌同期電動車銷量增長達 1100%。

面對關税壓力，中國車企在很大程度上吸收了歐盟對中國製造電動車徵收的額外費用，同時積極進軍不受新關税影響的領域。

報道指出，混合動力車型和英國等非歐盟市場成為重點突破方向，這一策略幫助中國品牌在貿易壁壘下繼續擴大市場份額。

面對中國車企在電動化領域的攻勢，歐洲本土汽車製造商正努力追趕，同時遊説放寬淘汰傳統燃油車的規定。

歐盟官員已提議放棄到 2035 年禁止銷售新燃油車的計劃。這是保護歐洲大陸這一最重要產業免受混亂能源轉型影響的最新舉措，反映出歐洲汽車業在電動化轉型中面臨的壓力。