Tesla faces pressure in the European market: registrations in France, Sweden, and Denmark nearly halved in November, while Norway surged by 175%

特斯拉在歐洲主要市場的銷售疲態持續加劇，儘管推出了更新版暢銷車型 Model Y，但 11 月在多個國家的註冊量仍出現大幅下滑，凸顯這家美國電動車製造商在歐洲市場份額流失的困境。

12 月 1 日，官方數據顯示，特斯拉 11 月在法國的註冊量同比暴跌 58% 至 1593 輛，瑞典驟降 59% 至 1466 輛，丹麥下滑 49% 至 534 輛。相比之下，挪威市場註冊量則激增至 6215 輛，漲幅接近 175%。

分析師指出，歐洲市場競爭加劇——尤其是來自新進入者的挑戰，加之特斯拉產品線老化，正在侵蝕其市場地位。市場研究還顯示，消費者對該品牌的新鮮感減退，認為其在設計、質量和情感吸引力方面已落後競爭對手。

特斯拉的歐洲業務疲軟始於去年年底，首席執行官馬斯克公開讚揚右翼政治人物後，在該地區引發抗議活動。儘管馬斯克此後收斂了政治言論，但特斯拉歐洲業務尚未恢復，表明其面臨更深層次的挑戰。

歐洲市場冰火兩重天

特斯拉在北歐三國的表現呈現截然不同的走向。

挪威成為唯一亮點，11 月註冊量達到 6215 輛，幾乎是去年同期的三倍，提前一個月刷新該國年度銷售紀錄。挪威路政聯合會數據顯示，Model Y 在該國銷量增長 19% 至 3648 輛。

但在鄰國瑞典和丹麥，情況則大相徑庭。瑞典移動協會數據顯示，Model Y 銷量下跌 67% 至 426 輛。

丹麥市場的情況更為嚴峻，根據斯堪的納維亞最大汽車數據庫 Bilstatistik.dk 的數據，Model Y 的 11 月註冊量暴跌 74% 至 206 輛。

丹麥移動協會數據顯示，Model 3 註冊量增長 29% 至 326 輛，成為該國第 8 暢銷車型。

值得注意的是，特斯拉今年早些時候推出了更新版 Model Y，試圖挽回買家。然而這一努力收效甚微。直到 11 月底，僅有少量售價 4 萬歐元（約合 46468 美元）的廉價版 Model Y 抵達歐洲市場，在德國開始銷售。

這一推新動作的背景是，馬斯克今年將大部分精力投入到特斯拉的機器人業務，以及爭取股東批准其價值 1 萬億美元的薪酬方案。新車型的延遲投放使特斯拉在激烈的市場競爭中處於不利地位。

產品線老化成為分析師關注的核心問題。在新進入者不斷湧入、歐洲市場日益擁擠的環境下，特斯拉未能及時更新產品陣容，導致競爭力下降。

品牌吸引力消退

數據分析和諮詢公司 Escalent 週一的一項研究顯示，消費者情緒明顯轉弱。

該研究對歐洲五個最大汽車市場的 2000 多名受訪者進行調查，38% 的受訪者認為特斯拉品牌的新鮮感已經消退，在設計、質量和情感吸引力方面落後於競爭對手。

報道稱，特斯拉在歐洲的困境可以追溯到去年年底，當時馬斯克公開讚揚右翼政治人物，在整個歐洲地區引發抗議活動。

今年 11 月，法國南部一家特斯拉經銷商發生大火，當地媒體報道稱，調查人員啓動了刑事調查。

儘管馬斯克此後淡化了政治評論，但特斯拉的歐洲業務並未恢復，這表明其面臨的挑戰超出了公關危機的範疇。