Understanding the Market | Automotive Stocks Continue to Decline, XPENG-W Drops Nearly 4%, Increased Tax Exemption Threshold for New Energy Vehicles May Bring Q4 Peak Season
汽車股延續下跌，截至發稿，小鵬汽車-W 跌 3.73%，報 83.8 港元；理想汽車-W 跌 2.66%，報 89.7 港元；廣汽集團跌 2.43%，報 3.21 港元；長城汽車跌 1.86%，報 16.34 港元。消息面上，工信部此前公佈 2026 年減免購置税技術要求。民生證券發佈研報稱，政策符合預期，純電在售車型基本滿足購置税補貼要求；插混續航提升有望提升國內乘用車市場 ASP，低效車型將無法再享受免税，倒逼車企提升三電系統效率。申萬宏源近期發佈研報稱，第四批 “以舊換新” 資金已經下達，汽車補貼陸續進入尾聲；以及明年起新能源免徵購置税政策結束，取而代之的是減半徵收，每輛車最高需額外支付 1.5 萬元税費，購買 30 萬元以上車型的消費者，購車成本將明顯上升，進入四季度或許會因此迎來一波市場搶裝。
智通財經 APP 獲悉，汽車股延續下跌，截至發稿，小鵬汽車-W(09868) 跌 3.73%，報 83.8 港元；理想汽車-W(02015) 跌 2.66%，報 89.7 港元；廣汽集團 (02238) 跌 2.43%，報 3.21 港元；長城汽車 (02333) 跌 1.86%，報 16.34 港元。
消息面上，工信部此前公佈 2026 年減免購置税技術要求。民生證券發佈研報稱，政策符合預期，純電在售車型基本滿足購置税補貼要求；插混續航提升有望提升國內乘用車市場 ASP，低效車型將無法再享受免税，倒逼車企提升三電系統效率。
申萬宏源近期發佈研報稱，第四批 “以舊換新” 資金已經下達，汽車補貼陸續進入尾聲；以及明年起新能源免徵購置税政策結束，取而代之的是減半徵收，每輛車最高需額外支付 1.5 萬元税費，購買 30 萬元以上車型的消費者，購車成本將明顯上升，進入四季度或許會因此迎來一波市場搶裝。
