Tesla's EV Future Is Threatened By China's '700-Pound Gorilla'

特斯拉公司 (NASDAQ:TSLA) 和其美國電動車同行正面臨一個嚴峻的現實檢查。福特汽車公司 (NYSE:F) 首席執行官 吉姆·法利 剛剛發出了一個嚴厲的警告：中資汽車製造商不僅在逐步崛起——他們正在主導全球電動車市場。

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中國電動車的實力

法利在《The Verge》的 Decoder 播客中稱中國是 “電動車行業的 700 磅大猩猩”，並補充説特斯拉、福特和 通用汽車公司 (NYSE:GM) 在與中國品牌享有的規模和成本優勢競爭時遠遠不夠。

他説，這種優勢來自於鉅額的政府支持，以及像 比亞迪 公司(OTCPK:BYDDF)、吉利汽車控股有限公司 (OTCPK:GELYF)、蔚來汽車 (NYSE:NIO) 和 小米公司 推出更便宜、技術含量更高的汽車。

對於特斯拉來説，作為全球最知名的電動車品牌，這意味着在其第二大市場面臨更艱難的挑戰。數千億的補貼，加上超低的生產成本，使得中國汽車製造商能夠削弱競爭對手，同時以無縫的車載技術吸引買家——想想 華為 和小米的生態系統直接嵌入儀表盤。

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特斯拉的不安之路

這不僅僅是福特的問題——這是特斯拉的問題。中國是特斯拉的利潤引擎，但競爭對手正在快速前進。小米甚至購買了多輛特斯拉 Model Y 進行拆解，學習如何在自己的遊戲中擊敗原版。

法利承認他已經每天駕駛小米 SU7 幾個月，稱其太好而無法放棄。來自底特律首席執行官的這種讚美，凸顯了威脅的深度。

特斯拉在中國的增長已經停滯，而隨着中國品牌現在積極向歐洲及其他地區出口，競爭壓力將進一步加劇。

投資者的看法

對於特斯拉的投資者來説，中國既是戰場也是風險因素。該股票的敍述長期以來依賴於全球電動車的主導地位——但隨着中國競爭者快速擴張和利潤受到壓力，特斯拉的道路看起來不再像自動駕駛，而更像是一場高速追逐。

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