The pricing is not "surprising" enough, Morgan Stanley predicts: Li Auto i6 may become a "slow-burning" model

理想汽車避免了"震撼價格"策略，未選擇價格競爭的激烈路線。這可能導致 i6 車型成為另一個"慢熱"產品。

9 月 29 日，據追風交易台消息，摩根士丹利最新研報顯示，理想汽車新發布的 L6 車型定價策略未能帶來"驚喜"，起售價 24.98 萬元與 L6 Pro 持平，僅比 L6 Max 低 3 萬元。

該行分析師 Tim Hsiao 團隊預計，這一相對保守的定價策略可能使 i6 重蹈 i8 覆轍，成為另一款"慢熱"車型。

不過，大摩認為，儘管定價策略相對保守，但產品本身的技術實力和理想汽車的品牌影響力仍可能推動銷量增長，再加上 MEGA 和 i8 車型近期銷量的穩步攀升證明了理想汽車產品力的堅實基礎。

因此，該行仍維持對理想汽車的"增持"評級，目標價 139 港元，較當前股價有 39% 的上漲空間。

i6 定價理性但缺乏衝擊力

大摩稱，從競品對比來看，i6 在同價位區間面臨激烈競爭。

與小米 YU7（254-330 千元）、特斯拉 Model Y（264-314 千元）、問界 M7（250-380 千元）、小鵬 G7（196-226 千元）、樂道 L60（207-256 千元）和極氪 7X（230-270 千元）相比，i6 的定價處於中等水平。

大摩指出，儘管定價策略相對保守，但產品本身的技術實力和理想汽車的品牌影響力仍可能推動銷量增長。

據悉，該車型提供後驅和四驅兩種版本，標配基於英偉達 Thor 芯片的 AD Max 智駕系統、激光雷達和 5C 充電功能。

值得注意的是，10 月 31 日前訂車的用户可享受 10,000 元人民幣的優惠，以及價值 25,000 元人民幣的免費選裝配置，包括空氣懸架、車載冰箱和電吸門。

大摩表示，i6 搭載 3000 毫米軸距，CLTC 續航里程達 720 公里，在同級別產品中表現具有競爭力。

該車型的技術亮點集中在智能駕駛系統和充電效率方面，這些配置有望成為其在激烈市場競爭中的差異化優勢。

據見聞此前文章，理想汽車創始人李想在財報電話會議上稱 i6"將成為大型五座 SUV 市場最具競爭力的產品"，並強調了 i6 的核心競爭優勢：

VLA 智能駕駛系統、卓越的性能表現和內部空間、獨特的外觀設計，以及在城市和鄉村駕駛場景中的全面適應性。

該行預計，i 系列（i6+i8）在 2025 年的銷量貢獻將超過 50,000 台，其中四季度 i8 月銷量將超過 6,000 台，i6 月銷量將超過 8,000 台。

與此同時，MEGA 和 i8 車型近期銷量的穩定上升趨勢，為理想汽車的產品實力提供了有力證明。因此大摩維持對理想汽車的積極預期，表示：

即使 i6 初期表現可能較為"慢熱"，但憑藉產品的綜合實力和品牌影響力，該車型有望在市場中逐步建立穩固地位。