Is This a Good Move or Desperation From Tesla?

對於 特斯拉(TSLA -3.45%) 的投資者來説，這一年有些奇怪。該公司正在應對一些外部因素，這些因素對業務造成了傷害，包括對進口車輛和零部件的關税、全球銷售的下降、中國市場在激烈的價格戰中競爭加劇、不斷增加的訴訟、人才流失，以及消費者對首席執行官埃隆·馬斯克政治冒險的反感。儘管面臨這些負面發展，特斯拉的股票在過去 12 個月中上漲了 54%。而最近的一項舉措可能有助於推動更多車輛的銷售，這正是公司在短期內所需要的。

令人擔憂的定價？

政治反彈給特斯拉的二手車定價施加了壓力。實際上，這種壓力如此之大，以至於儘管特斯拉通常被視為高端品牌，其二手車的售價現在幾乎與平均二手車相當——而後者的價格正在上漲，而特斯拉的價格則持續下跌。問題始於去年，當時美國更廣泛的二手車市場開始看到價值下降，但更廣泛的市場在春季開始復甦，而特斯拉的價值仍在下降。

圖片來源：特斯拉。

特斯拉該怎麼辦？

儘管消費者的反彈最終可能會消退，但特斯拉在短期內的主要問題是扭轉銷售下降的趨勢。特斯拉最近開始提供認證的二手車租賃，這在汽車行業中相對少見。它還提供零首付，試圖在聯邦 7500 美元的新電動車 (EV) 税收抵免和 4000 美元的二手 EV 税收抵免在 9 月底到期之前，儘可能多地完成交付。

行業普遍預計需求將在第三季度被拉動，特斯拉的目標是通過新的租賃策略儘可能多地捕獲銷售。特斯拉首次嘗試這種方式，這些認證的二手車，主要是 Model 3 和 Model Y，租金低至每月 215 美元，零首付，租期 24 個月，每年行駛 10,000 英里。特斯拉還提供 12 個月的租賃，年行駛里程可達 15,000 英里，零首付，但需支付近 700 美元的購置費。

無論你是否喜歡馬斯克，或者特斯拉或電動車，這都是一個引人注目的交易，也是目前進入特斯拉的最便宜方式。問題在於，二手特斯拉的庫存正在增加，因為該品牌今年受到了一定打擊，這看起來有些絕望。

特斯拉還在其 Cybertruck 上嘗試了一種新策略，但這讓投資者和分析師對其交付情況感到失望。特斯拉將 Cybertruck 高端版本的價格從 99,990 美元提高到 114,990 美元，依據其網站上的列表。Cybertruck 現在配備了特斯拉所稱的 “奢華包”，包括全自動駕駛 (FSD)、四年輪胎和輪轂保護，以及免費超級充電訪問。不幸的是，單一車型的價格變化，即使是高端和更有利可圖的車型包，也不太可能對交付或財務產生實質性影響。

這意味着什麼

儘管面臨所有負面發展，特斯拉的股票在過去一年中上漲了 54%，這表明投資者確實希望這家電動車製造商能夠通過自動駕駛汽車實現盈利增長。投資者面臨艱難的處境，因為他們重新審視對這家可能正處於從汽車製造商向以自動駕駛車輛、機器人和人工智能為定義的公司轉型的公司的投資論點——這可能並不是每個人在最初投資特斯拉電動車時所期待的。總的來説，這意味着擁有特斯拉的風險現在更高，並且公司將在市場失去電動車税收抵免的情況下面臨幾個波動的季度——所以請繫好安全帶，準備好迎接挑戰。