Cathie Wood's ARK Invest Says Tesla Robotaxi Could Represent 90% Of TSLA's Value — Global Autonomous Taxi TAM Could Reach $10 Trillion By 2030

投資者 Cathie Wood 的公司 ARK Invest 發佈了一份新的研究報告，概述了美國自動駕駛叫車行業的增長，並預測了 Tesla Inc. 的 TSLA Robotaxi 路線圖。

特斯拉相較於競爭對手的生產優勢

該公司的奧斯汀工廠在大約 9 天內可以生產足夠的單位，超過該市的整個叫車車隊，研究報告在週二發佈。

根據報告，特斯拉在規模上優於 Alphabet Inc. 的 GOOGLGOOG Waymo，因為 Waymo 明年計劃最多隻增加 2,000 輛車隊。

另一方面，報告指出，"特斯拉每天可以生產超過 5,000 輛汽車，" 這個數字不包括 "特斯拉計劃每年生產 ~2–4 百萬輛 Cybercabs，" 預計在 2026 年進行。

報告稱，特斯拉的 Robotaxi 計劃到 2029 年可能佔據電動車巨頭價值的 90% 以上，同時強調了一個 10 萬億美元的全球可尋址市場（TAM）機會，針對自動駕駛出租車。

收集更多數據，節省成本

報告還建議，特斯拉通過 FSD 系統每天收集的真實駕駛數據是 Waymo 的 "~40 倍以上"，而從其全球車隊收集的數據約為 "900 倍"。

ARK Invest 在研究報告中表示，與 Waymo 由於其地理圍欄操作模式而導致的數據有限不同，特斯拉的數據來自全球各個地方，種類更加多樣。

與偏好更昂貴的 LiDAR 的 Waymo 相比，特斯拉每英里成本節省約 30%-50% 以上，因為該公司通過其基於攝像頭的系統生產車輛並節省硬件成本。

特斯拉的 Robotaxi 和 FSD 訴訟

這份研究報告發布之際，特斯拉正面臨投資者對 Robotaxi 提起的訴訟，以及對 FSD 系統安全性的質疑，這在 6 月的奧斯汀發佈會上引發了對 Model Y Robotaxi 可能違反交通法規的關注。

該公司的 FSD 雄心也遭遇了來自加利福尼亞州特斯拉客户提起的集體訴訟，客户稱特斯拉對 FSD 系統的自動駕駛能力做出了誤導性聲明。

來自專家的批評以及 FSD 在日本的情況？

此外，該公司還面臨來自前 Waymo 首席執行官 John Krafcik 等專家的批評，他表示特斯拉的 Robotaxi 並不是真正的自動駕駛出租車，因為始終有安全駕駛員在車上。

特斯拉在社交媒體平台 X 上發佈了測試視頻後，開始在日本測試其監督 FSD，同時在灣區擴展其叫車服務。

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• 這就是為什麼你仍然會在紐約街頭看到這家已死特斯拉競爭對手的 SUV。

照片來源：Shutterstock