Accused of exaggerating the safety of Robotaxi, Tesla faces a class-action lawsuit from investors

媒體報道，一名投資者日前針對特斯拉及該公司首席執行官馬斯克（Elon Musk）提出訴訟，指控該公司在推出機器人出租車 Robotaxi 服務前，誇大了其自動駕駛技術的有效性。

原告在訴狀指出，特斯拉於 6 月 22 日在德州奧斯汀正式推出備受期待的 Robotaxi 服務，僅以少量車輛試運營。但在接下來的幾天內，多家媒體相繼報道了服務期間發生的交通違規行為，並引起美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的注意。該監管機構此前已就特斯拉的駕駛輔助和自動駕駛軟件展開調查。

受到負面報道影響，特斯拉股價在隨後兩個交易日累計下跌 6.1%，於 6 月 25 日收於每股 327.55 美元。原告週一在德州西區聯邦法院提出集體訴訟稱，特斯拉在大肆宣傳其技術的同時，隱瞞了其自動駕駛汽車可能存在危險駕駛或違反交通法規的風險，從而加大了遭受監管審查的可能性。

特斯拉股價週一盤中微跌 0.068%，報 309.05 美元。

該案原告 Denise Morand 計劃提起集體訴訟，起訴對象包括特斯拉公司、首席執行官馬斯克、現任首席財務官 Vaibhav Taneja 以及前任首席財務官 Zach Kirkhorn。這項擬議中的集體訴訟旨在代表自 2023 年 4 月 19 日（即馬斯克在財報電話會議上大力宣傳特斯拉駕駛輔助及全自動駕駛功能之日）起買入特斯拉股票的投資者，尋求因涉嫌違反證券法所導致的賠償。

特斯拉此前就因自動駕駛車禍被判賠 2.43 億美元

而在這起訴訟的提出前不久，特斯拉曾在邁阿密面臨的一起自動駕駛相關致命車禍案件中敗訴。該案件源於 2019 年特斯拉 Autopilot 系統導致的一起致命車禍，一名女性因此身亡，其男友也遭受重傷。

陪審團判決特斯拉對事故承擔 33% 的責任，需支付 4250 萬美元的賠償金及 2 億美元的懲罰性賠償，總計 2.43 億美元。這是特斯拉在其駕駛輔助系統相關的首個重大法律敗訴案件。特斯拉對這一裁決表示強烈反對，並表示將提出上訴。

今年以來，特斯拉股價持續承壓。一方面由於馬斯克在特朗普政府中扮演的角色引發爭議（他已於 5 月退出該職務），另一方面則是新車銷售放緩拖累公司利潤。

此前，特斯拉剛剛批准了一項價值約 300 億美元的臨時股票獎勵計劃，以激勵馬斯克繼續留任。馬斯克是全球首富，涉足多個企業領域。特斯拉在發給股東的一封信中表示：

“我們相信，這一獎勵將激勵 Elon 繼續留在特斯拉，並將他無可匹敵的領導才能集中用於進一步創造股東價值。”