乘联分会：预计 2025 年乘用车零售 2435 万辆 同比增长 6%

智通财经 APP 获悉，乘联分会预测团队在 7 月中旬时根据国内与出口市场超预期的表现和未来 4 个月的滚动预测，稍微上调了 2025 年的行业年度预测。总体各项预测如下：2025 年乘用车零售 2,435 万辆，增长 6%，预测总量较 6 月的预测值增加 30 万辆。2025 年乘用车出口 546 万辆，增长 14%，预测总量较年初的预测值提升 16 万辆。2025 年新能源乘用车批发 1,548 万辆，增长 27%，预测总量较 6 月的预测值微降，新能源批发渗透率达 56%。2025 年汽车批发 3,404 万辆，增长 8%，预测总量较年初的预测值提高 5 个百分点。

根据国家统计局发布的数据，2025 年上半年我国 GDP 增长达 5.3%，上半年我们的经济增长实现了良好开局，经济保持了稳健的发展态势，为车市注入了稳定预期。

今年上半年在国家和地方政府鼓励汽车消费、提振经济的多重利好政策加持下，车市走出了一条 “复苏增长、结构调整、利润承压” 的鲜明轨迹。乘用车 1-6 月累计零售总量及新能源乘用车累计零售分别取得了 10.8% 和 33.3% 的增长。

2024 年中国汽车产业的产值规模已经超越国内其他行业，成为国民经济的第一支柱产业，所以稳定发展汽车产业是经济增长的第一稳定器。

展望下半年，挑战与机遇并存。2025 年的国际环境依然呈现出复杂多变的态势，汽车市场面临来自国内内卷式竞争和国外关税的不确定性等多重压力。按照中央会议精神，今年要整治内卷，强化质量标准的引领作用，持续优化市场竞争秩序。考虑到去年销量的高基数，下半年乘联分会预测团队将继续对车市作滚动预测。

本次预测是基于乘联分会预测团队的以下思考：

全国乘用车市场 6 月 “预测指数” 与 “满意度指数” 均超 80%

预测团队 6 月中旬对 6 月的预测乐观度达到 83%，达到高位。7 月中旬对 6 月的预测满意度指数达到 85%，实际走势的结果好于预测的判断，体现市场的超强火爆。但 7 月的乐观度仅有 43%，也是体现了大家谨慎的态度。

2025 年上半年零售总体好于预期

2024 年乘用车国内零售 5 月偏弱，5-12 月出现持续上升态势。2025 年 1 月由于春节前置等因素，车市较弱，随后车市走势的季节规律相对平稳。2-6 月全国乘用车市场零售保持 15% 左右超强的走势。见下表。

2025 年 6 月全国乘用车市场零售 208 万辆，同比增长 18%，环比增长 7.5%。今年累计零售 1,091 万辆，同比增长 11%。前几年国内车市零售呈现 “前低后高” 的走势，今年实现了开局良好的走势。

上半年更加积极有为的宏观政策发力显效，经济运行延续稳中向好发展态势，展现出强大韧性和活力。虽然，外部不稳定、不确定性因素较多，但国内刺激需求效果超预期。随着楼市的价格和销量的回落，百姓购房投资热情下降，更多百姓消费转到汽车和日用消费品，居民消费热情的提升对车市促进很大。

2025 年狭义乘用车生产放缓

随着国家反内卷的不断深入，企业的过度生产的热情会下降。6 月乘用车生产 241 万辆，同比增长 13%，较 3 月的生产稍低，厂商稳生产降库存力度较大，体现改善内卷环境的态度。

6 月乘用车生产较 1-5 月生产的增速已经在放缓，环比增长也相对温和。1-6 月乘用车生产 1,324 万辆，累计同比增长 13%。总体生产与批发基本一致，库存压力缓解。

2025 年的出口因素影响预测调整

2020 年全年的出口市场销量达到 108 万辆，同比下降 13%。2021 年的出口市场销量 219 万辆，同比增长 102%。2022 年的出口市场销量 340 万辆，同比增长 55%，主要是由于海外国际品牌供给不足和中国车企出口竞争力大幅增强所致。2023 年中国汽车实现出口 522 万辆，出口增速达 54%，表现为持续强增长。相对于国内汽车销量的逐步复苏轨迹，出口市场的表现可谓超强。近五年来在国际疫情以及俄乌危机影响下的中国汽车出口增长较大。

2025 年 1-6 月中国实现汽车出口 348 万辆，同比增速 18%，6 月中国汽车实现出口 62 万辆，同比增长 28%，环比下降 10%，同比走势总体较强；今年的主要动力仍是中国产品竞争力提升和全球南方国家市场的小幅增长。