Gary Black Slams Tesla Over 'Disaster' Second Quarter Earnings, Says He Would Pass On TSLA Stock, Calls Robotaxi Launch 'Kabuki Theater'

未來基金有限責任公司 的董事總經理，加里·布萊克，對 特斯拉公司 的第二季度財報電話會議表示批評，稱其為 “災難”。

在這裏查看 TSLA 股票的當前價格。

發生了什麼： 這位投資者在週四通過社交媒體平台 X 發佈了他的看法，抨擊了看漲的特斯拉投資者和分析師，並批評了汽車製造商發佈縮小版、經濟型 Model Y 的決定。

“可惜任何新銷量都會侵蝕更高價位的 Model Y 車型，而不是增加增量銷量，” 布萊克説，並補充道，特斯拉在之前宣佈降價時，平均單價下降了 15-20%。

布萊克還抨擊了公司在奧斯丁的機器人出租車發佈，稱其為 “歌舞伎劇”，並批評了安全駕駛員的存在以及 “網紅” 成為首批體驗者。

“奧斯丁並沒有如特斯拉在第一季度電話會議上承諾的那樣 ‘銷售完全自主的乘車服務’——顯然不能在一瞬間轉向新市場，” 這位投資者説。

布萊克還批評了看漲分析師對特斯拉估值的看法，表示像 英偉達公司、亞馬遜公司、Meta 平台公司 等股票的 “前瞻性” 市盈增長比率（PEG）在 “1.8 倍到 2.2 倍” 之間。

他抨擊 TSLA 股票的 PEG 為 “5 倍”，市盈率為 160 倍，而 5 年增長率為 30%。這位投資者在他的帖子中表示：“我寧願等特斯拉找到其增長路徑再考慮。”

為什麼這很重要： 此消息發佈之際，特斯拉報告了同比下降 12%，第二季度收入為 225 億美元，交付超過 384,212 輛。儘管收入符合華爾街預期，但交付量超出分析師預期。

布萊克一直批評 埃隆·馬斯克 的電動車巨頭髮布縮小版 Model Y，認為如果沒有新的形態，將會侵蝕銷售。他的觀點得到了其他專家的支持，如 深水管理公司 的聯合創始人 基因·穆斯特。

有趣的是，馬斯克在機器人出租車方面加大了力度，目標是為超過一半的美國人口提供特斯拉的自主叫車服務，並計劃每年生產 10 萬台 Optimus 機器人。

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• 丹·艾夫斯認為特斯拉的人工智能雄心具有 1 萬億美元的潛力，稱埃隆·馬斯克的電動車巨頭是與英偉達並列的 “最佳實體人工智能投資”。

圖片來源：VTT Studio / Shutterstock.com