Tesla officially enters India, after years of lurking, the first store finally "lands" in Mumbai
特斯拉正式進入印度市場，在孟買開設首家展廳。儘管面臨高額進口關税和有限的居民收入，特斯拉仍視印度為戰略機遇。印度電動車市場正在快速擴張，預計到 2030 年，電動車銷量將佔新車銷量的 10%。特斯拉若能佔據 10% 市場份額，年銷量可達 5 萬輛。
全球電動汽車巨頭特斯拉 (TSLA.US) 終於將目光投向了印度。
智通財經 APP 獲悉，在經歷多年觀望後，馬斯克旗下這家企業將於週二 (7 月 15 日) 在孟買開設其在全球第三大汽車市場的首家展廳。儘管高額進口關税和有限的居民收入可能抑制銷量，但印度市場對馬斯克而言仍是不可錯失的戰略機遇。
就目前而言，現狀看似並不樂觀。印度汽車製造商協會數據顯示，截至 3 月的過去 12 個月裏，印度新車銷量達 430 萬輛，但 JMK Research & Analytics 的報告顯示其中電動汽車僅佔 11.1 萬輛 (2.5%)。本土品牌塔塔汽車以 53% 的市場份額領跑，馬恆達和名爵緊隨其後。更關鍵的是，當地電動車平均售價不足 2 萬美元。
這與 Model Y 在印度的售價形成鮮明對比。包含 70% 進口關税後，該車型落地價高達 7 萬美元。為吸引特斯拉投資並推動美印貿易協定，新德里近期出台新政：對投資超 5 億美元且三年內實現本土生產的海外車企，進口關税可降至 15%。
然而，印度本土需求尚不足以支撐馬斯克青睞的年產 50 萬輛超級工廠。況且特斯拉上海工廠已能覆蓋亞洲其他市場需求，其歐美工廠目前甚至面臨產能閒置問題。
但仍有跡象表明特斯拉或將在印度市場嶄露頭角。雖然規模尚小，但印度電動車市場正在快速擴張。印度汽車經銷商聯合會數據顯示，五年前幾乎不存在的電動車市場，如今佔比已攀升至 6 月的 4.4%。富裕階層正逐漸在傳統燃油車之外，將電動車納入購車清單。
據分析稱，假設 2030 年印度新車銷量達 500 萬輛，其中電動車佔比 10%，如果特斯拉能奪取 10% 市場份額，年銷量將達 5 萬輛。雖然這已超過印度 2023 年豪華車市場總量，相較其去年全球 180 萬輛的銷量仍微不足道，但隨着這個人口第一大國經濟持續發展，提前佈局建立基礎或將至關重要。
