Prediction: Nvidia Can Hit a $5 Trillion Market Cap This Year

Motley Fool
2025.07.14 04:50
portai
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英偉達預計將在今年達到 5 萬億美元的市值,這得益於其在人工智能基礎設施方面的主導地位以及數據中心收入的顯著增長,從 43 億美元激增至 391 億美元。該公司的 CUDA 軟件建立了強大的競爭優勢,佔據了 92% 的 GPU 市場。隨着對人工智能訓練和推理的持續需求,英偉達的股票預計將上漲 25%,使其成為一個引人注目的投資選擇,同時它還在不斷創新並擴展到汽車領域,預計在自動駕駛方面將有 3000 億美元的機會

英偉達(NVDA 0.53%) 不僅引領了人工智能 (AI) 基礎設施的繁榮:它就是這場繁榮。其圖形處理單元 (GPU) 已成為 AI 數據中心的支柱,而其 CUDA 軟件則幫助其業務建立了巨大的護城河。

在過去兩年中,數據中心的收入激增了超過 9 倍,從 43 億美元增長到 391 億美元。對於像英偉達這樣規模的公司,這種增長几乎是前所未有的。

這種勢頭使英偉達的市值突破了 4 萬億美元,這是一項非凡的成就。它也是迅速實現的,僅在一年多的時間裏就從 1 萬億美元躍升至 4 萬億美元。此時,我認為預測該公司在年底前達到 5 萬億美元並不算過分。這僅僅是從這裏起步的約 25% 的增長,且形勢依然強勁。

英偉達的估值仍然合理。儘管根據今年的分析師預估,其前瞻市盈率 (P/E) 已上升至 38 倍,但其前瞻市盈率與增長比率 (PEG) 僅略高於 0.8,PEG 低於 1 表示股票被低估。

與此同時,投資者很快就會開始關注 2026 年的估計來評估估值,而該股票在明年的分析師共識中僅以 28.5 的市盈率交易,PEG 也低於 0.8。英偉達股價上漲 25% 將使市盈率達到約 35.5 倍,PEG 為 1,這仍然是合理的。

CUDA 護城河

英偉達最大的優勢來自其 CUDA 軟件平台。GPU 最初是為了加速視頻遊戲中的圖形渲染而設計的。然而,英偉達看到了更大的機會,構建了 CUDA 作為讓開發者為其芯片編程的方式。

儘管 GPU 在其他任務上的使用並沒有立即起飛,但英偉達聰明地將 CUDA 推向大學和研究實驗室,這正是早期 AI 工作開始的地方。這一長期押注最終獲得了豐厚的回報。

CUDA 成為開發者學習編程 GPU 的平台,使用越多,構建的工具也越多。這種網絡效應幫助英偉達擴大了領先優勢,上個季度其在 GPU 市場的份額達到了 92%,這在很大程度上得益於 CUDA。AMD 的 ROCm 軟件平台有所改善,但在易用性、文檔和開發者支持方面仍然遠遠落後。

圖片來源:Getty Images。

數據中心需求沒有減緩

英偉達的核心市場仍然是 AI 訓練和推理,其芯片的需求沒有減弱的跡象。公司們正在積極投資以構建大型語言模型,而云計算公司和其他超大規模公司(擁有龐大數據中心的公司)正在爭相擴展其基礎設施。與此同時,英偉達是推動這一建設的公司。

英偉達的首席執行官黃仁勳預測,到 2028 年,與 AI 相關的數據中心支出將超過 1 萬億美元。雖然並非所有支出都會流向英偉達,但考慮到其在 GPU 領域的領導地位,該公司有很好的機會獲得一大塊市場份額。它還在快速創新。其芯片發佈週期加快,新的架構計劃每年推出,而不是每兩年推出一次。這將有助於鞏固其領先地位,並保持在競爭對手之前。

即使數據中心的增長從這裏放緩——在某個時刻它會放緩——英偉達仍然有更多的槓桿可以利用。數據中心並不是其唯一的增長引擎。公司的汽車業務正在獲得 traction。上個季度,汽車收入激增 72%,達到 5.67 億美元。這只是其數據中心業務的一小部分,但英偉達預計今年將達到 50 億美元。

汽車領域的增長來自於機器人出租車和智能車輛。Alphabet 的 Waymo 在其機器人出租車車隊中使用英偉達的芯片,目前每週進行超過 250,000 次付費乘車。這僅僅是個開始。梅賽德斯豐田沃爾沃 都在使用英偉達的 DRIVE 平台進行高級駕駛輔助和自動駕駛。與此同時,通用汽車現代 在其智能工廠計劃中使用英偉達的技術。

英偉達在 2022 年預測其汽車機會可能達到 3000 億美元。考慮到自動駕駛的進展,這個數字並不顯得遙不可及。

股票值得購買嗎?

隨着股票市值已達到 4 萬億美元,向 5 萬億美元的移動完全在可及範圍內。這是從當前水平起的 25% 的穩固回報,這仍然使得該股票值得購買。

只要 AI 基礎設施支出繼續增加,英偉達就是你想要持有的股票。