Chasing Waymo's self-driving pace, Tesla applies to test Robotaxi in Arizona

智通財經 APP 獲悉，在自動駕駛競賽愈發激烈的背景下，特斯拉 (TSLA.US) 正在加速擴展其無人出租車 (Robotaxi) 業務。根據亞利桑那州交通部發言人向媒體確認，特斯拉近日正式申請在該州進行 Robotaxi 的測試與運營，包括有安全員和無安全員兩種模式，並表達了明確意願進駐鳳凰城都會區。

該申請的審查結果預計將在 7 月底前出爐，若獲批，將標誌着特斯拉在美國多個城市推動 Robotaxi 商用化邁出關鍵一步。

特斯拉的這一舉動被認為是向 Waymo 看齊的最新嘗試。Waymo 是谷歌母公司 Alphabet(GOOGL.US,GOOG.US) 旗下的自動駕駛先鋒企業，早在 2020 年便在鳳凰城推出了完全無駕駛員的 Robotaxi 服務，向公眾開放。憑藉多年積累的數據、技術與合規經驗，Waymo 目前在美國 Robotaxi 市場上處於領先地位。

相比之下，特斯拉雖然早期在自動駕駛概念上引發市場關注，但在實際技術落地方面顯然已被 Waymo 甩在身後。如今，特斯拉正在努力追趕，試圖以更具成本效益的技術路徑實現規模化部署。

與大多數自動駕駛公司依賴昂貴激光雷達 (LiDAR) 和高精度地圖不同，特斯拉選擇主打基於攝像頭的視覺識別系統。馬斯克認為，這種 “類人視覺” 的解決方案在商業上更具可行性，長期來看更便於實現大規模普及。

此次亞利桑那擴展計劃，正值特斯拉在德克薩斯州奧斯汀進行 Robotaxi 初步測試的同時。自 6 月起，特斯拉在奧斯汀啓用了一批搭載最新自動駕駛系統的 Model Y SUV，用於邀請制的載客試運營。

這些車輛雖然標榜為 Robotaxi，但仍處於 “半自動” 階段：車內配有一位特斯拉員工擔任的安全監督員，坐在副駕駛位上，隨時準備在出現問題時接管車輛。而乘客則大多為受邀的特斯拉粉絲，部分甚至為知名社交媒體博主或 YouTuber。

然而，特斯拉在奧斯汀的測試並非一帆風順。一位名為 “Dirty Tesla” 的 YouTuber 在體驗過程中錄下其 Robotaxi 輕微擦碰一輛停在餐廳門口的車輛的畫面，視頻在社交平台上傳播後，引發了公眾對安全性的廣泛關注。

更有多起 Robotaxi 違反交通規則的視頻在網絡上流傳，引發了美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 介入調查。業內人士擔憂，特斯拉若未能解決核心系統穩定性和責任界定問題，其 Robotaxi 商業化之路將面臨不小阻力。

儘管遇到挑戰，馬斯克仍堅定推進 Robotaxi 版圖擴張。他於本週三在社交平台 X 上透露，特斯拉的 Robotaxi 服務 “很可能在一到兩個月內” 擴展至加州舊金山灣區。

不過，加州監管機構對特斯拉的態度較為審慎。早在 2022 年，加州車輛管理局 (DMV) 就曾起訴特斯拉，指控其在自動駕駛功能宣傳中存在 “虛假或誤導性言論”。儘管訴訟尚未最終裁定，該事件也反映出特斯拉在自動駕駛領域面臨的不僅是技術壁壘，還有政策與合規挑戰。

特斯拉預計將在 7 月 23 日召開 2025 年第二季度財報電話會議，屆時 Robotaxi 的進展、運營反饋及未來規劃，勢必將成為投資者與分析師關注的重點。