Delta Air Lines Q2 performance exceeded expectations, restarting annual profit targets highlights demand rebound

智通財經 APP 獲悉，達美航空公司 (DAL.US) 在美東時間 7 月 10 日盤前公佈第二季度財報，Q2 營收約 166.5 億美元，與去年同期持平;經調整每股盈利為 2.10 美元，高於彭博社調查分析師平均預期 2.07 美元。在三個月前取消全年盈利目標後，達美航空於週四發佈了新的年度盈利預期。這一舉措釋放出積極信號：在美國總統唐納德·特朗普關税戰引發的初步衝擊後，市場需求正逐步回升。

作為首家公佈季度業績的美國大型航企，達美的表態透露出對下半年市場的信心。在週四公佈的財報中，達美預計今年經調整後每股盈利為 5.25 至 6.25 美元。受此消息提振，達美航空股價在美股盤前交易中一度飆升 9.6%，同時帶動美國其他航空公司股價集體上漲。

儘管這一區間的中值 5.75 美元高於分析師平均預期的 5.35 美元，但仍低於 1 月時的預測，當時達美曾表示年度經調整每股收益將超過 7.35 美元。今年 4 月，由於特朗普繁雜的貿易政策對美國企業造成連鎖衝擊，達美成為首家取消全年業績指引的美國航企。

達美預計第三季度經調整每股盈利為 1.25 至 1.75 美元 (分析師平均預期為 1.33 美元)，營收持平或增長 4%。

達美的業績增長得益於多個高利潤率業務，高端機票銷量上升、常旅客計劃信用卡消費增長、美國運通的合作分成、貨運業務，以及內部維修業務。這些業務在該季度貢獻了 59% 的總營收。

航企頹勢將迎扭轉？

今年上半年，航空業先後遭遇多起事故、空中交通管制中斷等問題，疊加 2025 年初消費者對通脹和貿易局勢的擔憂，美國國內航空需求一度暴跌。

年初航空業事故頻發，包括 1 月美國航空集團一架飛機與軍用直升機相撞，造成 67 人死亡。經濟和貿易不確定性引發的國內出行需求下滑，對捷藍航空 (JBLU.US)、Spirit Airlines 等以美國本土市場為主的航企打擊尤為嚴重。

國際高端出行和常旅客出行仍是亮點，但美國國內外經濟艙需求已陷入停滯。航企已開始通過降價吸引乘客，然而在非出行高峰期，需求仍會大幅下滑。

航空股今年表現慘淡，截至週三，標普超級綜合航空指數年內跌幅近 16%，而同期標普 500 指數上漲約 6.5%。

達美首席執行官埃德·巴斯蒂安在採訪中表示，隨着特朗普的減税和支出方案獲批、關税談判取得進展，美國航空出行需求正逐步回升。

“人們開始清晰地看到未來趨勢，這讓他們敢於制定計劃，無論是旅行還是商業投資，” 巴斯蒂安説，“當前環境非常穩定。”

隨着需求下滑態勢得到遏制，以達美為代表的航企第二季度業績預計將基本符合此前指引。目前尚不清楚有多少航企會發布新的全年展望，但部分行業分析師已對夏季剩餘時間的前景作出悲觀預測，通常這一時期是航企從暑期度假客流中賺取營收的黃金期。

達美此前曾表示，將與其他航企一道在夏季結束後放緩運力增長，以期提高票價。

“我們原本預期今年會實現增長，並制定了相應計劃，” 巴斯蒂安説，“現在我們已調整計劃，將重點放在下半年的運力和增長管控上。”