Apple's Biggest Mistake? Ex-Nokia And Tesla Engineer Explains What's Really Going Wrong
前諾基亞和現特斯拉工程師蔡崇信（Yun-Ta Tsai）批評了蘋果在人工智能和自動駕駛汽車領域的緩慢採用，稱其類似於諾基亞過去的猶豫。他強調，儘管蘋果擁有競爭力的技術，但在執行方面存在問題。蔡指出，蘋果雄心勃勃的汽車項目 “泰坦”（Titan）在經歷了十年的挑戰後被擱置。關於蘋果在快速發展的科技領域中競爭能力的疑慮日益增加，尤其是谷歌和 Meta 等競爭對手不斷進步。此外，有報道稱蘋果曾考慮收購 Perplexity AI，但相關討論尚未得到確認
在週末，前 諾基亞通訊NOK 研究員、現任 特斯拉公司TSLA 高級工程師的 蔡崇信 分享了他對 蘋果公司AAPL 在人工智能（AI）和自動駕駛汽車方面緩慢採用的看法。
發生了什麼： 蔡崇信在 X（前 推特）上回憶了他在諾基亞的時光，當時工程師們討論從物理鍵盤轉向觸摸屏的過渡。
他説，儘管美國工程師推動觸摸屏成為主流，但芬蘭工程師卻猶豫不決，認為這一過渡風險太大。蔡崇信指出，阻礙諾基亞發展的 “遺留枴杖” 現在也困擾着蘋果。
皮埃爾·費拉古，新街研究 的分析師，證實了蔡崇信的觀點，回憶起 2007 年諾基亞首席技術官對觸摸屏的輕視。
蔡崇信繼續討論蘋果對人工智能和自動駕駛等新興技術的態度，指出儘管擁有競爭力的硬件，但公司在執行上面臨困難。
蔡崇信表示：“蘋果的問題在於他們擁有主導地位所需的所有要素，但這家科技巨頭並沒有感到緊迫感。”
他提到蘋果對全自動駕駛（FSD）的態度，稱公司的機器學習經理對該技術的潛力表示懷疑。“他們認為自己的模型更優越，並且在慢慢推進，” 蔡崇信指出。
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蔡崇信承認蘋果擁有競爭力的芯片（系統芯片，或稱 SoCs）和技術，但表示他們在執行上存在問題。
“我認為他們的芯片在我看來相當有競爭力，” 蔡崇信説，並補充道：“他們缺乏的不是技術，而是執行。”
為什麼這很重要： 蘋果雄心勃勃的計劃在經過十年的開發和數十億的支出後，突然停滯。這個在公司內部被稱為 “泰坦” 的秘密項目面臨着領導不確定性、技術障礙和目標變化等持續挑戰，最終在 2024 年 2 月被正式取消。
現在，關於蘋果在快速發展的領域如人工智能和空間計算方面是否能夠保持優勢的疑慮不斷增加，尤其是在靈活的初創公司和像 谷歌 和 Meta Platforms, Inc. 這樣的科技巨頭不斷推進的情況下。
還有報道稱，蘋果高管曾考慮收購 Perplexity AI，但該初創公司隨後表示對任何正在進行或計劃中的收購討論沒有了解。
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圖片來源：Prathmesh T，來自 Shutterstock.com
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