Tesla Vehicles Not Meant For Driver's Training? High Schooler Fails Road Test

一名新澤西州的青少年在駕駛考試中不及格——據稱不是因為他的駕駛技術，而是因為他所駕駛的車輛。

發生了什麼：高中三年級學生 洛克蘭·基弗 在新澤西州切裏希爾的 5 月 16 日駕駛培訓路考中使用了他家人的 特斯拉 TSLA Model Y。但一名州考官未通過該學生，並聲稱這輛車的先進功能，包括再生制動和所謂的駕駛輔助系統，給了他不公平的優勢。

考官在測試單上指出：“停車和停止輔助功能從未踩下剎車讓車輛自己停下。” 這是 NJ.com 報道的內容。

詹姆斯·基弗，學生的父親，向教練解釋説 Model Y 的功能並未被使用。

父親説：“考官指責我兒子使用駕駛輔助功能，僅僅因為他第一次就順利完成了平行停車。” 他説：“他被特別指控使用付費的停車輔助和駕駛功能，而我們並沒有訂閲這些功能。”

這輛車具有 “再生制動” 功能，基弗的兒子多次提出要禁用該功能，但教練告訴他沒有必要。“但在考試後——儘管沒有安全問題和實際駕駛錯誤——考官聲稱駕駛輔助是激活的，並追溯性地説應該關閉。”

學生駕駛員被告知要等 14 天才能在沒有制動系統的情況下重新參加考試。一名主管支持教練的失敗決定。

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父親表示，他沒有看到他們違反的任何政策，並聲稱主管變得 “好鬥且不專業”。

基弗還聲稱他聽到一名機動車委員會（MVC）員工因駕駛與 埃隆·馬斯克 相關的特斯拉車輛而稱他為 “共和黨人”。

該家庭向 MVC 提出了歧視投訴。

洛克蘭在 5 月 30 日在德蘭科再次參加了路考，並在沒有禁用再生制動的情況下通過了考試。

詹姆斯·基弗説：“德蘭科的考官完全知道再生制動功能，並且在這些條件下進行測試沒有問題，這進一步説明了對 MVC 關於再生制動的不存在的政策的解釋或執行的不一致性。”

為什麼這很重要： 希望讓孩子們獨立駕駛的家庭可能想要避免在路考中帶上特斯拉車輛。報告稱，加州和亞利桑那州的學生駕駛員也因再生制動功能而未能通過考試。

隨着車輛變得越來越先進，並具備自動駕駛或駕駛輔助功能，駕駛培訓項目需要更新其規則，或明確告知青少年在使用這些功能的車輛時無法通過考試。

Model Y 是全球每年銷量最高的車型之一，也是有史以來銷量最高的電動車。

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