How does Wall Street view Tesla's future after Trump and Musk's public "breakup"?

智通財經 APP 獲悉，華爾街分析師們正深入研究美東時間週四特斯拉 (TSLA.US) 首席執行官、xAI 與 SpaceX 創始人埃隆·馬斯克與美國總統特朗普所爆發的政策立場爭端，以及關於可能大幅提高預算赤字的減税政策的激烈言語紛爭所帶來的影響。雖然他們對於彼此一連串的侮辱與指責已告一段落，但投資者們仍在追問：這場 “特馬鬧劇” 是否將會嚴重波及特斯拉今年以來疲軟的股價走勢？

週五美股盤前，特斯拉美股漲幅收窄至 4.2% 附近，此前不久，白宮消息人士稱，美國總統特朗普暫無與馬斯克通話的計劃。週四，特斯拉股價暴跌 14.3%，市值單日蒸發 1523 億美元，股價創 3 月 10 日以來最差單日表現，馬斯克個人財富縮水近 200 億美元，今年以來特斯拉股價跌超 30%。

暗示特朗普與馬斯克激烈爭端可能緩和的最新信號在於：美國對沖基金傳奇人物、共和黨大金主之一的比爾·阿克曼 (Bill Ackman) 在社交媒體 X 上發文當和事佬稱大家都是為了美國國家利益，應該和平相處，馬斯克則回覆阿克曼表示 “你説得對”。因此，馬斯克對於阿克曼的回覆被視為雙方開始退讓。

特朗普與馬斯克這對昔日盟友反目成仇，令共和黨人士陷入兩難，他們可謂誰都惹不起。代表內布拉斯加州競爭激烈選區的眾議員 Don Bacon 直言共和黨人應該 “置身事外，遠離爭鬥”，他們既怕得罪特朗普，更懼馬斯克用近 3 億助選資金反噬，甚至資助民主黨對手。而民主黨則隔岸觀火，直呼 “聖誕快樂”。

來自華爾街大行花旗集團的 ETF 指數分析師費奧娜·辛科塔 (Fiona Cincotta) 表示，馬斯克和美國總統特朗普之間來回拋出的威脅顯然難以成真。“我不認為這會在短短几日內演變成比雙方口水戰更嚴重的局面。” 辛科塔強調道。

來自韋德布什證券 (Wedbush Securities) 的分析師丹·艾夫斯 (Dan Ives) 指出，這場衝突並未改變該機構對特斯拉以及其人形機器人與自動駕駛前景的樂觀看多立場，但被認為在特朗普政府未來一段時間所主導的電動汽車行業監管框架下，這仍是 “藥膏裏的蒼蠅瑕疵”。

持更謹慎態度的 CFRA 分析師加勒特·尼爾森 (Garrett Nelson) 則表示，特朗普股價暴跌其實反映了多重因素：例如特斯拉在第一季度財報發佈後出現的不合理飆升;在中國和歐洲持續的電動汽車市場份額流失;以及市場意識到下週在奧斯汀的特斯拉 Robotaxi 無人駕駛出租車發佈會或許會令投資者們感到失望。

與此同時，華爾街金融巨頭高盛的分析團隊將特斯拉的目標價從 295 美元下調至 285 美元，意味着在高盛看來特斯拉股價在未來 12 個月內將持續疲軟，主要因為來自美國、歐洲和中國的電動汽車月度數據顯示走弱以及未來特朗普政府主導的監管層面可能不利於特斯拉 FSD 與人形機器人發展路徑。

在 Seeking Alpha 投資研究平台上，分析師 KM Capital 對特斯拉即將推出的 Robotaxi 無人駕駛出租車持積極態度。“即便特斯拉難以超越 Waymo，依舊位居 Robotaxi 無人駕駛出租車行業第二，考慮到該行業預計將呈爆炸式增長趨勢，它仍將為特斯拉的股東們創造可觀價值，” KM Capital 在一份報告中指出。