Tesla's European sales have declined for five consecutive months, with a year-on-year drop of 36.2% in Germany, while the Norwegian market has become a highlight

5 月，特斯拉的銷量噩夢仍在繼續。

特斯拉在歐洲主要市場（包括英國、德國、意大利、西班牙、葡萄牙、丹麥和瑞典）5 月份的銷量持續下滑，這已是連續第五個月的低迷表現。

在德國，特斯拉 5 月銷量同比暴跌 36.2%，而同期德國電動車整體銷量卻飆升 44.9%；在英國，特斯拉銷量更是下跌超過 45%，被擠出電動車銷量前四，位列第五。

分析師普遍將此歸因於市場競爭加劇以及品牌受損，尤其是馬斯克的政治立場，如支持極右翼政黨和反對工會所帶來的負面影響。

值得注意的是，在挪威市場，特斯拉銷量暴漲 213%。這主要得益於新款 Model Y 的交付，以及挪威政府優厚的電動車激勵政策。儘管如此，政治因素的負面影響也開始顯現。

德國、英國、意大利銷量低迷，新款 Model Y 能否力挽狂瀾？

在歐洲大部分地區，特斯拉上月的電動車銷量遭遇重挫。歐洲汽車製造商協會 (ACEA) 數據顯示，4 月特斯拉在歐洲的整體銷量同比暴跌 49%。

據德國聯邦機動車運輸管理局 (KBA) 週三公佈的數據，特斯拉 5 月在德國僅售出 1210 輛汽車，同比暴跌 36.2%，而同期德國純電動車整體銷量卻飆升 44.9%。分析師將此歸因於競爭加劇和品牌受損。

在歐洲最大的電動車市場英國，5 月特斯拉銷量下跌超過 45%，而整個行業銷量卻上漲 28%。研究機構 New AutoMotive 的數據顯示，特斯拉已被擠出前四名，淪為英國電動車銷量第五位，落後於大眾、寶馬以及大眾旗下的奧迪和斯柯達品牌。

特斯拉英國發言人在週二晚間發送給部分媒體的郵件中解釋，5 月銷量下降是因為公司正在清理舊款 Model Y 庫存，等待柏林工廠生產的新版本。該發言人表示，公司在英國"輕鬆接到客户訂單"，預計 6 月銷量將出現增長。

意大利市場的數據進一步印證了特斯拉的困境。5 月份該公司在意大利銷量下降 20%，而同期意大利電動車整體銷量上漲 40.8%。

在西班牙，特斯拉 5 月新車銷量同比下降 29% 至 794 輛。2025 年前五個月，特斯拉汽車在西班牙的銷量比去年同期下降了 19%，而電動汽車（包括全電動汽車和混合動力汽車）的總銷量增長了 72%。

此外，葡萄牙、丹麥和瑞典的行業組織報告顯示，這些國家 5 月特斯拉新車銷量均出現顯著下滑。分析師將此歸因於競爭加劇和品牌受損。

馬斯克近期花費近 3 億美元幫助特朗普連任，並正式支持德國極右翼政黨 AfD。他還堅決反對工會，特斯拉與斯堪的納維亞勞工組織發生衝突。作為回應，歐洲各地的特斯拉經銷商爆發了抗議活動。

挪威獨秀，特斯拉銷量暴漲 213%

值得注意的是，已經開始交付新款 Model Y 的挪威市場顯示出積極信號。根據挪威道路聯合會 (OFV) 數據，特斯拉 5 月在挪威的新車銷量從去年同期的 832 輛躍升至 2600 輛，暴漲 213%。

荷蘭 ING 銀行高級運輸物流經濟學家 Rico Luman 將這一數據形容為"相當驚人"，並指出挪威豐富的電動車激勵政策使購買純電動車"幾乎是理所當然的選擇"。

挪威的電動車優惠政策包括增值税豁免、道路和停車税折扣以及使用公交車道的權利。政府還大力投資公共充電基礎設施，許多挪威家庭能夠在家中為汽車充電。

ING 的 Luman 認為，特斯拉挪威銷量反彈主要得益於改版 Model Y SUV 的首批交付，暗示"客户推遲了新特斯拉訂單以等待新版本，這解釋了今年前幾個月銷量下滑的部分原因"。挪威電動汽車協會 (NEVA) 秘書長 Christina Bu 表示，Model Y 之所以受歡迎，是因為其"物有所值，滿足了挪威人對大行李空間、高離地間隙、全輪驅動和拖車鈎的需求"。

然而，即便在挪威這一特斯拉表現最佳的歐洲市場，政治因素的負面影響也開始顯現。NEVA 對超過 15000 名電動車駕駛員的調查顯示，高達 43% 的受訪者表示出於政治原因不會購買特斯拉。

特斯拉中國 5 月電車銷量同比下降 15%，連續第八個月下滑

與此同時，根據中國乘用車協會週三發佈的數據，特斯拉中國製造的 Model 3 和 Model Y 車型 5 月交付量僅為 61662 輛，同比暴跌 15%，這一跌幅較 4 月的 6% 大幅擴大。儘管環比 4 月有 5.5% 的微弱增長，但這似乎無法掩蓋特斯拉麪臨的嚴峻現實。

上週，該公司在中國推出了智能輔助駕駛功能轉移服務，允許用户在 6 月底前將此功能轉移到新車上——這種幾乎是"買一送一"的促銷策略，側面暴露特斯拉銷售壓力之大。

Model 3 和 Model Y 車型今年首次被納入國內農村電動車促銷活動。有分析稱，這實際上反映出特斯拉不得不將觸角伸向此前被忽視的下沉市場，以尋求新的增長點。