BYD Just Added Another Problem to Tesla's Long List

特斯拉(TSLA 0.66%) 的投資者在 2025 年經歷了一些波動。該科技公司的股票在年初上漲，但在 3 月和 4 月下跌了多達 45%，隨後部分回升，目前年內交易下跌約 15%。它的股價仍然比 2024 年 12 月創下的歷史高點低近 28%。

在此過程中，特斯拉麪臨着持續的挑戰，包括中國的價格戰、歐洲銷售大幅下滑，以及與首席執行官埃隆·馬斯克參與國內外政治相關的品牌反彈。

由於中國電動車製造商 比亞迪(BYDDY 3.50%) 最近採取的降價措施，這種波動可能在本月再次轉向下行。此舉將對特斯拉曾經主導的中國市場施加更大壓力。讓我們深入瞭解細節。

中國電動車市場發生了什麼

中國的電動車市場正處於一場激烈的市場份額爭奪戰中，這場戰鬥包括由多種因素引發的殘酷價格戰，包括政府補貼、眾多競爭產品以及全球經濟放緩。

特斯拉 Model 3 性能版。來源：特斯拉。

這些動態可能促使比亞迪在上個月底採取大幅降價措施，對 22 款電動和插電式混合動力車型的價格削減高達 34%（有效期至 6 月底）。在比亞迪報告其四年來首次出現的年同比銷售增長放緩（4 月份增長 21%）後，宣佈的降價措施出台。比亞迪的降價可能迫使其競爭對手擴大折扣，以避免失去銷售和市場份額。根據彭博情報，今年迄今為止，中國的平均車輛折扣約為 15%，但分析師警告稱，第二季度可能會變得更加嚴峻。

即使是特斯拉最大的支持者之一，摩根士丹利 的亞當·喬納斯也對特斯拉能否趕上中國的競爭對手錶示懷疑。喬納斯表示，特斯拉的未來現在更加依賴於其即將在 6 月 12 日推出的機器人出租車服務。行業網站_InsideEVs_的報告引用了摩根士丹利的分析，總結道：“我們建議投資者看看小米 YU7 的圖片和規格，它看起來像一輛 法拉利 或阿斯頓·馬丁的 SUV，價格卻是 豐田 凱美瑞的水平。然後問問自己，特斯拉是否更應該推出更多帶方向盤的電動車。”

比亞迪的降價加劇了特斯拉在海外面臨的問題。中國汽車製造商進軍美國市場的可能性將顯著增加電動車競爭，並加劇這一問題。

特斯拉在歐洲也面臨問題

特斯拉麪臨的挑戰不僅限於中國的殘酷價格戰。該公司在歐洲的銷售也在急劇下滑，特斯拉曾經在這裏佔據主導地位。根據歐洲汽車製造商協會的數據，特斯拉在歐洲的新車註冊在 4 月份驟降至 7261 輛，同比下降 49%。截至 4 月底，特斯拉在歐洲的銷量約為 61000 輛，同比下降 39%。

該汽車製造商在海外的業績無疑對其全球銷售造成了壓力，第一季度銷售下降了 13%——這是該公司歷史上最糟糕的季度下降。

一線希望

特斯拉在 2025 年確實面臨逆境，但對投資者來説也有一些好消息。

在最近的一條 X（前身為 Twitter）帖子中，馬斯克表示他已經回到 24/7 工作，並在特斯拉的會議室、服務器室或工廠房間裏睡覺。希望隨着馬斯克將注意力重新集中在汽車業務上，因其課外活動引發的品牌反彈最終會平息。對特斯拉來説，這種情況越快發生越好。

儘管在股價下跌時可能存在購買機會——如果你真的相信特斯拉的長期前景，這確實是一個機會——但目前可能明智的做法是暫時在旁觀望。如果你已經是股東，沒有理由出售。但要知道，目前公司似乎正面臨身份危機：它是一個機器人出租車公司、汽車製造商，還是人工智能和機器人開發者？

在特斯拉的未來戰略更加明確之前，可能明智的做法是等待投資特斯拉。