特斯拉的问题不断增加。投资者需要了解哪些信息

别再看了，但当雨下的时候，它会倾盆而下。这无疑是 特斯拉(TSLA -0.33%) 投资者最近的感受，因为这家年轻的汽车制造商面临的问题不断增加。该汽车制造商不仅要应对影响进口汽车零部件成本的关税，还要应对海外销售下滑以及首席执行官埃隆·马斯克的政治生涯带来的反对声。如果这还不够，以下是一些关于特斯拉可能变得更加不可信的信息，以及它的 Cybertruck 如何被竞争对手超越。

发生了什么

说出来听起来很奇怪。但两件事情可以同时成立：特斯拉在我们这一代人中无疑在推动电动车方面做得比任何公司都多，而该公司也不断地过度承诺却未能兑现。但最近有一个事件可能让投资者觉得公司不可信——这对特斯拉来说是个坏消息。

去年 11 月，特斯拉结束了一项独特的政策，该政策禁止美国租赁客户在租赁结束时直接购买他们的汽车。最初，这一策略是因为特斯拉不希望客户在租赁结束时购买他们的车辆，因为特斯拉希望将这些车辆用于尚未实现的机器人出租车计划。

现在一些人感到不满，因为他们发现特斯拉经常将这些租赁到期的车辆进行升级，通过空中更新后再转售给愿意支付高于租赁结束消费者的买家。

这不仅反映了机器人出租车开发的失望，也反映了特斯拉在过度承诺、未能兑现方面的历史记录，现在还变得稍微不可信。特斯拉在品牌形象上还有很多工作要做。

特斯拉的 Cybertruck。图片来源：特斯拉。

Cybertruck 下滑

Cybertruck 凭借其独特的设计一直是一次冒险。大多数情况下，它在商业上是个失败，销售令人失望，价格暴跌。事实上，二手车销售和数据服务 CarGurus 的分析发现，特斯拉的平均销售价格 (ASP) 在过去一年中下降了 7.6%，而所有品牌的综合指数仅下降了 0.8%。更具体地说，特斯拉的 Cybertruck 在过去一年中价格暴跌了 46%，而 Model Y 的价格下降了 14.1%。

Cybertruck 最近将电动卡车销售的王冠拱手让给了竞争对手 福特汽车公司(NYSE: F)。根据 S&P Global Mobility 的数据，Cybertruck 在 3 月份注册了 2,170 辆，距离福特的 F-150 Lightning 大约少了 400 辆注册。在第一季度，Cybertruck 的注册总数为 7,126 辆，而 Lightning 为 7,913 辆——由于特斯拉不按国家或型号拆分销售数据，注册数量作为一个替代指标。

“Cybertruck 是一个容易成为攻击目标的对象，陷入了埃隆·马斯克幼稚、非理性和鲁莽的政治行为的混乱之中。因此，这款已经颇具争议的卡车的吸引力减退了，” AutoPacific 的分析师 Robby DeGraff 在《汽车新闻》中表示。

这与 Cybertruck 承诺能够与每月销售数万的全尺寸卡车的汽油版本竞争相去甚远。

这意味着什么

目前，特斯拉面临着越来越多的问题，其中许多问题源于马斯克的政治议程。虽然公司在应对关税困扰、抗议、销售下滑和政治反弹，但它还必须关注公司的未来，随着每个机器人被揭示，未来变得越来越不确定。最终，这些反对声大多数可能会逐渐平息，这对长期投资者来说是个好消息。但特斯拉确实需要修复其曾经坚不可摧的品牌形象。