Gary Black Compares Uber's Shift To Driverless Cars With Netflix's 2007 Move From DVDs To Streaming, Says Tesla 'Faithful' Are Missing The Bigger Picture
未來基金公司（Future Fund LLC）的管理合夥人 Gary Black 是一位長期看好特斯拉的投資者，他將優步（Uber）向無人駕駛汽車轉型的潛力與 2007 年 Netflix 從 DVD 轉向流媒體的過渡進行了比較。他認為，優步現有的 2400 萬活躍乘客網絡使其在自動駕駛叫車市場中具備競爭優勢。儘管他對特斯拉持樂觀態度，Black 仍批評了一些敍述，特別是埃隆·馬斯克（Elon Musk）雄心勃勃的汽車交付目標，暗示無人駕駛市場的競爭可能會推遲特斯拉叫車服務的盈利能力
未來基金有限責任公司 的管理合夥人，加里·布萊克（Gary Black）以及長期看好 特斯拉公司（Tesla Inc.）的投資者，正在挑戰特斯拉投資者關於自動駕駛叫車未來的傳統觀點，以及 優步科技公司（Uber Technologies Inc.）在市場中的地位。
發生了什麼： 布萊克將優步可能轉向無人駕駛汽車與 奈飛公司（Netflix Inc.）在 2007 年的戰略轉型進行了引人注目的類比。
在 X 平台上的一篇帖子中，布萊克寫道：“優步最好的類比是奈飛，奈飛在 2007 年顛覆了自己的 DVD 配送業務，轉而擁抱流媒體——正如優步將顛覆自己的叫車業務以實現無人駕駛。” 布萊克補充道：“許多特斯拉的忠實粉絲對此視而不見。”
布萊克此前曾主張，像優步和 Lyft 公司（Lyft Inc.）這樣的共享出行公司將從自動駕駛技術中顯著受益，聲稱無人駕駛運營可以將每英里成本從 2 美元降低到 1 美元。他強調，優步現有的 2400 萬活躍乘客網絡為其提供了顯著的競爭優勢。
為什麼這很重要： 儘管布萊克是特斯拉的投資者，並對該股票設定了 310 美元的目標價，但他對某些特斯拉敍事變得越來越批評。他質疑特斯拉首席執行官 埃隆·馬斯克（Elon Musk）2030 年交付 2000 萬輛汽車的目標，而華爾街的共識現在更接近 390 萬輛。
布萊克警告稱，特斯拉 “不能在一夜之間就創建一個 2400 萬活躍乘客的網絡”，而且在無人駕駛叫車市場中多方競爭可能意味着特斯拉 “可能多年無法從叫車業務中盈利。”
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