
Ford CEO warns: Trump's tariffs will last for three years, and price increases across the industry may start in the summer

福特汽车公布第一季度财报,超出市场预期,然而关税问题正迅速成为福特及整个汽车行业的核心忧虑。福特 CEO 表示,鉴于美国约一半的汽车是进口的,汽车将面临” 5000 美元或更多的关税”,这必然导致行业范围内的涨价,最早可能在今年夏季开始。
福特汽车 CEO Jim Farley 警告投资者,特朗普的汽车关税政策预计将持续至少三年,导致行业普遍涨价,并可能使福特今年利润损失 15 亿美元。
美东时间周二,据媒体报道,福特汽车公司 CEO Jim Farley 预计,美国总统特朗普对进口汽车和零部件加征关税的政策将持续 “至少三年” 时间。如果车辆装配环节由墨西哥迁移到美国,恐怕 Bronco Sport SUV 皮卡 Maverick 等福特畅销车型的成本将上涨。Farley 表示:
鉴于美国约一半的汽车是进口的,这些车型将面临"5000 美元或更多的关税",这必然导致行业范围内的涨价,最早可能在今年夏季开始。
周二加拿大总理卡尼与特朗普会谈的消息,刺激福特等一众汽车股上行。Farley 悲观预期被报道后,福特汽车日内涨幅收盘回落至 2.6%。

福特撤回全年业绩指引,关税冲击估计损失 15 亿美元
周一美股盘后,福特汽车公布第一季度财报,亮眼业绩超出华尔街预期。传统车型和商用车依然是福特的利润支柱,然而关税问题正迅速成为福特及整个汽车行业的核心忧虑:
- 业绩表现:福特 Q1 调整后 EPS 0.14 美元,超分析师预期的亏损 0.043 美元;净收入 4.71 亿美元,同比下滑 64%;
- 利润支柱:Ford Blue(传统车型)和 Ford Pro(商用车)表现强劲,分别实现 EBIT 12 亿和 13.1 亿美元;电动车部门 Model E 亏损 8.49 亿美元,但亏损幅度低于预期;
- 关税挑战:预计特朗普关税政策将导致公司今年损失 15 亿美元,迫使福特撤回 2025 年业绩指引——三个月前曾预计 2025 年营业利润 70 亿至 85 亿美元。
福特汽车首席执行官 Jim Farley 指出,关税造成的供应链破坏汽车成本上涨,消费者难以负担:
如果我们把所有东西都在美国生产,美国消费者就买不起像福特这样价格实惠的新车了。
媒体报道称,关税上调、实施方式变化以及其他国家可能采取的报复措施都构成了额外威胁。福特公司毫不掩饰地称,"这些都是重大的行业风险,可能对财务业绩产生重大影响。"
福特承诺将在第二季度分析师电话会议上提供最新的业绩指引,同时表示,如果剔除特朗普挑起的关税因素,其基础业务活动实际上处于之前给出业绩指引的区间范围内。
