Xiaomi Auto "Smart Driving" renamed to "Assisted Driving"

5月5日，“小米汽車智駕更名為輔助駕駛”的消息，登上微博熱搜。

中國基金報記者在小米汽車App上查詢發現，小米SU7標準版搭載的Xiaomi Pilot Pro更名為“小米輔助駕駛Pro”，此前名為“小米智駕Pro”。

同時，小米SU7 Pro、小米SU7 Max、小米SU7 Ultra搭載的Xiaomi HAD，更名為“小米端到端輔助駕駛”，此前名為“小米智駕Max”。

上述變更早有跡象。5月1日，小米汽車發佈微博稱，小米SU7的5月限時購車權益包括“小米輔助駕駛終身免費使用權”。

據小米汽車官方介紹，端到端輔助駕駛支持車位到車位，上車就能用。場景進化後，端到端輔助駕駛可實現從車位到車位的輔助駕駛，上車僅需設置導航，ETC/閘機輔助通行，窄路/環島通行、停車場尋位泊車等都能請輔助駕駛完成。

自3月底至今，小米SU7接連出現兩起車禍，引發外界對汽車“智駕”安全的關注。小米汽車在4月初回應車禍事故仍在調查中，尚未回應“智駕”安全等事項。

記者近期在採訪中獲悉，車企高管對外談論“智駕”，已從年初高調宣傳轉向當前趨於理想，並且透露現在不能説“智駕”，要改為輔助駕駛或智能輔助駕駛。

此外，多家車企高管在對外談論智能輔助駕駛時表示，任何車輛都需要有安全冗餘。

記者近期走訪小米汽車直營門店獲悉，4月初出現事故的車輛為小米SU7標準版，其未配備激光雷達。

一位頭部高精地圖企業相關負責人表示，如果車輛只採用視覺方案，在夜晚或極端天氣以及複雜路口很難保證安全行駛。

查詢小米汽車App可見，目前，小米SU7標準版的輔助駕駛配置仍未配置激光雷達，而小米SU7 Pro、小米SU7 Max均配置了1個激光雷達。

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