Tesla's New Cheaper Cars Might Not Be The Game Changer

在週三，特斯拉公司 發佈了第一季度財報後，長期投資者和 未來基金 管理合夥人 加里·布萊克 對該公司推出低價電動車的策略表示懷疑。

發生了什麼： 在 X（前身為 推特）上的一篇帖子中，布萊克表達了對即將推出的經濟型車型的擔憂，認為這些車型可能只是現有 Model 3 和 Model Y 的簡化版本，而不是能夠擴大特斯拉總可尋址市場（TAM）的全新車型。

布萊克表示，特斯拉首席財務官 維韋哈夫·塔內賈 在電話會議中提到，這些車輛將 “在 [現有] 形態內”，這進一步強化了他認為這些車型可能不會吸引新買家的觀點，反而會侵蝕更昂貴版本的銷量。

布萊克還批評了特斯拉首席執行官 埃隆·馬斯克 將特斯拉的電動車策略與 蘋果公司 對 諾基亞公司 的顛覆進行類比的説法。

他認為，如果沒有真正的新車型，特斯拉可能會重蹈 2023-2024 年的覆轍，當時降價導致盈利預期大幅下調，而銷量增長乏力。

一位用户在 X 上表示，便宜的基礎車型通常不太好賣，因為買家更喜歡輕度使用、配置更好的版本。該用户預測，特斯拉也可能會出現類似情況。

對此，布萊克表示，分析師目前預計特斯拉的銷量下降將在第二季度減緩，甚至在第四季度轉為正增長。然而，如果經濟型車失敗或推遲，特斯拉 2025 年的全年交付量可能會進一步下降。

“如果沒有新的更經濟的車型，TSLA 的 [交付量] 可能會被修正為同比下降 5% 到 8%，” 他説。

在審查了昨天的$TSLA 電話會議記錄後，我們對 TSLA 推出更多經濟型車輛的計劃持懷疑態度，這些車輛似乎是現有 M-Y 和 M-3 車型的縮小版，而不是允許$TSLA 進入新細分市場的新形態…… pic.twitter.com/UnAgncb6yG

— 加里·布萊克 (@garyblack00) 2025 年 4 月 23 日

重要性： 特斯拉報告第一季度收入為 193.4 億美元，同比下降 9%，未能達到華爾街共識預期的 213.5 億美元。

這家電動車巨頭指出，它將在第二季度更新時重新審視其 2025 年的指導方針。儘管收入未達預期，特斯拉表示仍保持足夠的流動性，以支持其當前的產品路線圖和長期的產能擴張計劃。

特斯拉還重申，其更經濟的車型仍按計劃在 2025 年上半年投入生產。此外，該公司宣佈，其自主 機器人出租車（稱為 Cybercab）的量產預計將在 2026 年開始。

價格動態： 週三，特斯拉股價上漲 5.37%，收於 250.74 美元。然而，根據 Benzinga Pro 的數據，該股年初至今仍下跌 33.89%。

根據 Benzinga Edge 股票排名，特斯拉的增長評分為 67.63%。點擊此處查看其與該行業其他公司的比較。

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