Tesla's "Made in America" delayed? The low-priced Model Y may be produced this year or postponed until next year

特斯拉可能推遲發佈預期 2025 年上市的低價電動車型，消息若屬實將對公司股價產生負面影響。

美東時間週五路透社報道，特斯拉計劃推出的低成本版 Model Y（內部代號為 E41）將被推遲，生產時間推遲到第三季度到明年初不等。如果這確實是此前特斯拉計劃推出的低價車型，且 2025 年完全不會生產，投資者無疑會感到失望。

路透社稱，特斯拉目標 2026 年在美國生產 25 萬輛這種更便宜的 Model Y，值得注意的是，這款新車也計劃最終在中國和歐洲生產。目前美國市場上 Model Y 頂配版本的售價約為 4.9 萬美元（未計入 7500 美元税收抵免）。此前路透社報道，未來推出的 E41 將比現款 Model Y 更小，生產成本預計降低 20%。

但是根據巴倫週刊分析稱，路透社的報道存在幾個疑點，建議投資者等下週特斯拉的財報和馬斯克的回應：

• 首先，路透社描述的可能只是 Model Y 的一個簡化版本，而非市場期待的全新低價車型。華爾街分析師普遍預期特斯拉的新車型會比 Model Y 更小，可能基於計劃 2026 年銷售的 Cybercab 設計。
• 其次，路透社曾在 2024 年 4 月報道特斯拉停止開發低價車型，轉而專注於 robotaxi，但馬斯克當時在 X 平台上否認了這一説法。隨後特斯拉在同年 10 月發佈了 Cybercab 機器人出租車，同時堅持繼續開發低價車型的計劃。

供應鏈風險與新車型展望

隨着特朗普對美國以外進口的汽車和汽車零部件徵收 25% 關税，汽車製造商正面臨價格上漲和供應鏈中斷的風險。

報道指出過去兩年裏，特斯拉已經增加了許多車型在北美的零部件採購比例，這將減少 E41 受關税影響的程度。但除了關税，特斯拉仍目前面臨多重嚴峻挑戰。

報道指出該公司於年初 1 月 2 日公佈了其 2024 年度交付數據，歷史上首次出現交付量下滑，分析師則預計今年銷量將繼續下降。

引發銷量下滑的因素多種多樣，包括馬斯克與特朗普的密切合作以及對歐洲極右翼政治人物的支持對品牌聲譽造成的損害。特斯拉產品線老化、缺少相對便宜的車型也是公司面臨的另一重挑戰。

特斯拉定於下週二公佈季度業績，新車型的計劃將成為投資者關注的主要問題。